随着超级公爵升级到1390，KTM整个1390系列正在逐一覆盖各款车型，今年的米兰车展期间，KTM也带去了他们最新的跨界GT车型，1390 SUPER DUKE GT。

GT系列的意思Grand Tourer，可以理解为豪华旅行车，本来这个词和性能没有多大关系，但是到了KTM这里就不一样的，KTM全系的车型没有怂货，性能贯穿所有车型，于是1390 SUPER DUKE GT即便是多了GT的后缀，但也继承了超级公爵的暴虐，简而言之这台车就是能跑长途的超级公爵。

如果单从外观上看，1390 SUPER DUKE GT就是在DUKE的基础上，改进了骑行三角，让骑行姿态变得更舒适，同时呢车把位置更高更宽，脚踏位置也会更低，然后还加了风挡，以及两个原厂车身同色的尾箱，大致上还是保留了超级公爵的嚣张外观设计。

新的1390 SUPER DUKE GT，油箱容积减少到19.5L，按厂家给出的100km/L油耗6.1来看，超过300公里续航无压力，虽然容量比前代车型少了3.5升，但由于采用了CamShift可变气门正时技术，新发动机的效率更高，因此续航里程不会受到太大影响。

为了更好的舒适性，KTM也为1390 SUPER DUKE GT配备了WP半主动技术（SAT）前后减震系统，电子控制磁阀提供多样化的阻尼选择，从舒适到赛道模式样样俱全。此外，还有简单省事的自动调整模式，可根据不同的使用场景自动调节，满足不同的需求。全新车架强度是老款的三倍，再加上低重心设计，弯道的反应更灵敏也更加稳定。

新款车型搭载KTM最新的8.88寸TFT触控仪表，可连接手机、提供导航、音乐和通话功能，仪表防眩光与耐刮技术也进一步提升，有效提升视觉观感。同时还提供四种骑行模式，雨天、街道、运动和自定义。前置雷达的加入获得了自适应巡航控制系统。此外，还有弯道ABS和新的Sport ABS和Supermoto+模式，快速换档、自适应巡航控制等等。

动力方面，搭载最新的LC8 V型双缸水冷发动机，排量提升至1,350 cc，最大马力190Ps（140 kW）/10,000rpm，最大扭矩145Nm/8,000rpm，近乎1:1 的马力重量比，带来了更加狂暴的加速体验。

因为动力更强，需要的制动力也要更强，前刹车采用Brembo Stylema四活塞刹车卡钳，后Brembo双活塞卡钳，轮胎也采用了米其林Power 6半热熔轮胎。

KTM 1390 SUPER DUKE GT不愧是高性能与长途舒适的完美结合，能下赛道挑战，能跑长途旅行，喜欢长途摩旅的性能控，这款车是真的合适！