当今的吉利汽车，论技术、品牌或经济实力，早已今非昔比。但纵观吉利过去的历史发展长河，要说打响吉利用户口碑、为高销量打好基石的代表车型，吉利帝豪一定是最具话语权的车型之一。

早在2009年，初代帝豪就已经上市。时至今日，吉利帝豪已经迎来第4代车型，也带着百万级销量走过了15个春秋。

眼下来看，在售第4代帝豪销量表现虽不在同级第一梯队，但平均算下来，帝豪月均销量也做到了超1万台，掉队这一说法自然并不成立。且从品牌方来看，吉利也一直在对帝豪这位老前辈更新，这不，将于7月正式上市的2025款吉利帝豪，近期已有实车抵达各城市的吉利4S店。

但近期考虑入手帝豪的朋友可能会纠结，现阶段该抄底老款还是等新款上市？老款帝豪指导价仅6.99万起，且终端还有动辄1.5万左右优惠，就性价比和对刚需消费者的友好值而言，确实很有诱惑力。

不过，咱们不妨细想一下今年以来的车市行情走向，上市即放出可观优惠力度的新车，是不是不算少？比如“神车”哈弗H6迎来全新一代车型上市时，同样给出了可观优惠。既然如此，能和性价比沾边的吉利帝豪，大伙儿猜猜，新款上市时会不会也放出优惠？个人认为，这一可能性其实还蛮大。

再说回即将上市的2025款吉利帝豪，设计来看，2025款帝豪车身轮廓几乎没变，但新车已经换上新的吉利车标logo，前格栅与灯组造型均有一定细节改动，其他外观部分基本没有明显变化。尺寸的话，2025款帝豪长宽高分别为4638/1820/1460mm、轴距为2650mm，对比现款同样没有变化。

座舱来看，2025款帝豪内饰均延续了现款车型设计，整体偏简约、视觉感主要体现在横向线条。不过，2025款帝豪新增了“橙风万里”全新内饰颜色，该色调会比黑色内饰更有高级感，也多了些居家温馨感。但不出意外，这套内饰颜色应该不会出现在低配。

2025款帝豪具体配置，官方暂未公布，但从新车车机系统来看，2025款帝豪将搭载E02新一代高性能数字座舱平台，银河OS车机系统也将上车。卡片式布局的界面和支持APP远程控制等功能，从视觉感官到用户使用体验，都将更上一层楼。

动力方面，2025款帝豪将继续搭载现款1.5L自然吸气发动机+5速手动变速箱/CVT自动变速箱在内的动力可选，发动机最大马力127Ps、最大扭矩152N·m，搭载1.8L自然吸气发动机的甲醇混动车型大概率将不会再推出。毕竟，帝豪本身还有上绿牌的插混可选，这台挂蓝牌的混动帝豪自然也没有太多存在的必要。

分析来看，在抄底还是等新款这件事上，小编个人建议是选择后者，除非老款帝豪“打骨折”。因为，从2025款帝豪给出的产品力表现来看，作为正常年款更新车型，新款帝豪并无大的设计变动，动力也依然沿用了现款1.5L机头，只是增加了更多主流智能配置。

既然如此，那留给2025款吉利帝豪的降价空间，当然就不会小。毕竟，新车成本并无增加、没有大笔研发成本投入，过了新车热度期后，新款帝豪优惠力度回落至常态化，自然只是时间问题。