不得不说，近几年SUV车型凭借不错的空间实用性和行驶通过性，受到了众多家用消费者的的喜爱。也随着新能源市场竞争的愈发激烈，各大厂商在推出新车型时，在售价方面以及配置方面都给足了“诚意”。今天小编就给大家带来一款市场热度一直不错的新能源SUV——星纪元ET。据悉，星纪元ET在去年5月份上市之后，凭借不错的产品实力受到了众多消费者的青睐。而在年前，星纪元ET还全新上市了三款2025款增程版四驱车型，售价区间为23.98万-28.98万元，这个售价还是比较有吸引力的。那么，星纪元ET增程版四驱是否值得选择？我们以2025款 增程版 四驱Premium为例（下文中简称星纪元ET增程版四驱），来具体看下。
动力与智驾
这款星纪元ET增程版四驱搭载了“黄金增程”动力系统，由1.5T 涡轮增压发动机和前后置双电机组成。发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，具备米勒循环&第四代智效燃烧系统技术，发动机热效率达到了44.5%，从而带来了不错的燃油经济性，亏电状态下WLTC百公里油耗只有5.9L，这个油耗表现对于一款中大型SUV来说还是很不错的。前后置双电机的最大功率为345kW（469Ps），最大扭矩为634N·m，这个动力水平甚至和很多搭载4.0T V8发动机的燃油车相当，官方百公里加速时间仅为4.8秒。较快的加速成绩确实可以带来不错的动态表现，从我们试驾体验来看，无论是城市路段还是高速路段，深踩油门时都可以带来明显的提速感，在高速路段超越大货车时也比较轻松。一体式压铸全铝云台底盘，与前双叉臂式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂的配备，可以带来不错的操控体验。当车辆行驶过减速带或者桥梁接缝处时，滤震表现出色，坐在车内感觉不到太多的晃动感。而且这款车的最小转弯半径只有5.65米，在同级别车型中还是比较小的，较小的转弯半径也提升了转弯/变道时的灵活性。值得一提的是，我们体验的这款车还配备了软硬高低可调的空气悬挂，可以进一步提升驾乘舒适性，并且升高底盘之后，行驶在坑洼路段也更加从容。
提到通过性，那就不得不提下这款星纪元ET增程版四驱全新升级的“雪豹四驱”，具备智能扭矩控制系统，轮端最大输出扭矩达到了7400N·m，两驱和四驱可以无感切换，扭矩分配范围在0%-100%，并且具备0.02秒的快速响应。另外，这款车还具备“6+1”全地形驾驶模式，包括节能、舒适、运动、越野、雪地、沙地、个性驾驶模式的选择。可以让车辆行驶通过在更多的驾驶场景。
续航方面，这款星纪元ET增程版四驱搭载了41.16kWh的“大电池”，增程版车型能够提供这么大容量的电池确实不多，所以带来了240公里的纯电续航里程（CLTC工况），这个纯电续航应对短途自驾游都是足够的。对续航有焦虑感的朋友也不用担心，这款车的CLTC综合续航里程达到了1500公里，无论是长途自驾游还是节假日回老家探亲，这个续航表现都是足够用的。另外，这款车还配备了400V高压快充平台，支持2.4C充电倍率，从30%快充至80%电量的时间只需要0.24小时，所以充电便利的情况下，这个充电速度配合不错的纯电续航里程，可以提升人们纯电出行的概率。值得一提的是，这款星纪元ET增程版四驱还配备了3.3kW的外放电功能，外出露营时使用外放电功能带动一些电动炊具、氛围灯带等设备还是非常便利的，也可以提升人们的用车幸福感。
内饰与空间
坐进车内，可以发现星纪元ET增程版四驱的整个内饰采用了环抱式设计。中控台和车门板两侧多采用了带缝线的皮革和软性材质覆盖，并且整体做工用料都是比较环保的。所以车内也没有明显的“新车味”。方向盘采用了平底式设计，并采用了真皮包裹，再加上方向盘加热的配备，在冬季驾车时也不用摸着冷冰冰的方向盘了。10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏幕的配备，带来了不错的科技感。简洁好用的星途OS车载智能系统搭配了高通骁龙8295P处理器，再加上24GB系统内存与256GB储存空间的配备，可以保障车机系统运行时的流畅性和反应速度。Lion AI大模型语音的配备，不仅是的语音交互的反应速度非常快，而且具备个性化与学习能力，再加上前后四音区分区域唤醒识别的加持，在车内的每个乘客都可以参与到便捷的语音交互中来。当我们体验导航界面时，用手指拖动/缩放地图，整个界面也非常跟手。
我们体验的这款车的座椅采用了真皮包裹，并且座椅的椅形设计宽大，内部海绵层厚实，可以提供不错的乘坐舒适性。这款车为大5座版本的车型，主副驾驶位座椅和第二排座椅都支持电动调节，可以提升座椅调节时的便利性。另外，像座椅加热、通风、按摩等舒适性配置也是全都配备，可以说每个座椅都能提供舒适惬意的乘坐感受。值得一提的是，副驾驶位还为零重力座椅，可给副驾成员带来更好的乘坐舒适感。另外，这款星纪元ET增程版四驱还配备了23扬声器Lion melody Max音响，采用了7.5.4音响布局，头枕处还配备了音响，播放音乐时可以带来不错的听觉享受。
说到空间之前，先说下这款星纪元ET增程版四驱的车身尺寸，长宽高分别达到了4955/1975/1698mm，轴距达到了3000mm，较大的车身尺寸以及合理的内部布局，带来了不错的空间表现。我们以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤），主驾驶位调整至合适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳半，来到对应的后排时，头部空间有一拳出头，腿部空间有三拳。得益于近2米的车身宽度，这款车的内部横向空间表现也不错，即便是后排乘坐三名成年男性的情况下也不会很拥挤。
安全和智驾
对于现在的家用消费者来说，车辆的安全性也非常重要。我们体验的这款星纪元ET增程版四驱车身的刚强度钢和铝材使用占比达到了88%，不仅保证了车身结构的刚性，而且还对车辆轻量化起了一定作用。车辆的门环、A柱、B柱等重要部位还做了特殊加强，在发生危险时也可以保障乘员舱的完整性。另外，这款车还标配了7个安全气囊，特别是侧安全气帘可以覆盖到前后全排，可以给车内乘客提供360°环抱式防护。得益于以激光雷达为主的多个高感知硬件加持，再加上“猎鹰智驾”的配备，这款星纪元ET增程版四驱的主动安全配置也是比较丰富的，像主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别等都有配备，有了这个主动安全的配备，行驶状态下可以做到“防患于未然”。
另外，“猎鹰智驾”还搭配了两枚NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片，可以带来体验不错的高阶智能驾驶。像窄路辅助、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等都支持，特别是我们体验记忆泊车时，通过识别记忆路线，车辆可以做到准确无误的泊入，而且中间过程遇到正在倒车入库的车辆或者行人，系统都可以做到精准避让。
外观
最后咱们在聊聊这款星纪元ET增程版四驱的外观，整体呈现出低趴动感的感觉。整个前脸设计宽大，引擎盖还采用了“蚌式”设计，底部贯穿式LED灯带的配备，在点亮之后可以带来不错的视觉效果。尽管这款车配备了封闭式进气格栅，但是底部也设计了三段式进气口，增添了整个前脸的运动气息。值得一提的是，前风挡玻璃上方配备了“瞭望塔”式激光雷达并不明显，有着不错的整体感。
来到星纪元ET增程版四驱的车身侧面，可以发现整个车身侧面修长且动感。溜背的造型、无框车门、扰流板装饰等元素都带来了不错的运动气息。车身侧面流畅的线条、隐藏式门把手的配备，再加上20英寸低风阻轮毂的加持，让这款车的风阻系数仅为0.26Cd，较低的风阻系数也可以优化能耗表现。
来到车尾，可以发现整个车尾也采用了上窄下宽的设计，带来了一定的力量感。贯穿式尾灯整体为熏黑设计，带来了不错的“战斗气息”，再加上灯组内部的元件还是蛮精致的，点亮之后可以带来不错的视觉效果。底部保险杠则采用了较大面积的黑色防擦材质装饰，具有一定的防剐蹭效果，再加上扩散器造型的配备，营造出不错的运动感。
写在最后
在这个新能源市场竞争越来越激烈的今天，新能源车型也是越来越多。而从我们体验的星纪元ET的2025款 增程版 四驱Premium来看，这款车动态表现不错，底盘用料扎实，再加上不错的续航、空间、智能化以及智驾表现，确实能够给人带来眼前一亮的感觉。所以最近想选择一款中大型新能源SUV的朋友，不妨去线下试驾体验下星纪元ET增程版四驱，结合自己的实际体验与需求来做到正确的决定。
