3月29日，这一天，对于广汽本田，是个具有里程碑意义的日子。
这一天，广汽本田正式发布了全新电动品牌e:NP，并将其中文名定名为“极湃”，同时首款车型——e:NP1极湃1正式首秀。
广汽本田将此次e:NP的发布，等同于23年前，也就是1999年的广汽本田首台国产雅阁下线、全国首家4S店开业，其意义之重要可见一斑。
此举表明，广汽本田从这一天起，全面发力电动事业，全面加速电动化转型，全新产品、全新工厂、全新VI、全新渠道、全新车生活体验……其决心之大，目标之明确，广汽本田从此进入电动时代。
e:NP极湃发布 每年一款新车2021年是新能源汽车在中国的井喷之年。据乘联会统计，2021年新能源乘用车累计销量298.9万辆，同比增长高达169.1%，渗透率已达到近15%。
中国市场在全球新能源市场占据着举足轻重的地位。数据显示，2021年全球电动汽车销量650万辆，其中中国大陆市场销量就超过了320万辆，占全球近半。
今年的新能源汽车市场继续狂奔。据统计，今年2月新能源狭义乘用车销量27.3万辆，同比大幅增长180.9%。
在这样的市场背景之下，几乎所有的传统车企都在转向新能源，广汽本田则更为决绝，在本田去年提出2050年“实现碳中和”以及“零死亡事故”的目标愿景下，全新电动品牌e:NP应势而生。
据介绍，“e”表“energize（动力）”和“electric（电能）”之意；“N”是“New（崭新）”和“Next（进化）”；“P”则为“Prime（极）”，寓意车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”。同时，e:NP发布了品牌宣言“无界由你”。
广汽本田表示，到2025年e:NP将推出每年1款的全新电动车型，全新新能源专属工厂也将于2024年竣工投产。
同时，广汽本田围绕“看-选-购-用”四大场景，为e:NP1极湃1的销售打造线上与线下双渠道融合模式，并将打造线下全新的电动化销售服务店与商超店体系。
e:NP1极湃1首秀 北京车展见“惊喜”全新电动品牌e:NP发布的同时，首款车型e:NP1极湃1也实现了首秀。据广汽本田执行副总经理郑衡透露，e:NP1极湃1将在2022北京车展带来“惊喜”，预计届时将上市或公布售价。
据介绍，e:NP1极湃1采用全新智能高效纯电架构e:N Architecture F，整合三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台，带来前所未有的动感体验。
基于e:N OS全栈智控生态系统，e:NP1极湃1将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，构建全新的智控生态。此外，e:NP1极湃1还将搭载Honda首发的DMC驾驶员状态感知系统。
此外，针对电动车乘员容易晕车，e:NP1极湃1通过调整踏板响应和动力输出特性，以及对座椅系统和悬架系统的调校，让用户身体姿态和视线的变化和整车姿态的变化始终融为一体，真正实现丝滑精准不晕车的驾乘乐趣。e:NP1极湃1还在运动模式中加入Honda EV sound加速声浪。
结语新能源无疑是竞争更为激烈的市场，因为它不仅要面临陆续电动化转型的传统车企的竞争，那些蜂涌入局并已抢占先发优势的新势力同样气势汹汹。在这块市场，本田或许无法像传统燃油车市场那样占据着明显优势，但本田品牌和底蕴仍然会给其加分。广汽本田的入局，无疑将加速推动中国电动市场的发展进程及格局转变。期待e:NP1极湃1在北京车展的“惊喜”。
