1月25日，万众期待的全新宝马5系正式上市，官方指导价为43.99万-52.59万元。虽说新车亮点早在此前便有所透露，但真正迎来尘埃落定时刻，依旧引发众多网友的热议。

作为一款现象级车型的换代之作，全新宝马5系的风评依旧呈现出两极分化的现象。支持者表示，全新宝马5系在车身尺寸、智能化表现等层面针对中国车主需求进行升级，“开始让外国人羡慕了”；而唱衰者则指出，全新宝马5系在定位层面顾此失彼，失去了原有的优雅与大气，以至于换来“奔驰赢麻了”的评价。

当然，对于网络看客而言，若是既没有选购宝马5系的计划，又不必花真金白银印证自身观点，大可以随心所欲地发表看法。但对于全新宝马5系而言，其竞争力到底如何呢？无疑需要理性客观地分析一番。

首先可以肯定的是，全新宝马5系拿出了“换代”应有的诚意，对得起“次旗舰”的号召力。就外观来说，全新宝马5系同样提供了运动版、豪华版两套外观造型，包括“双肾格栅”环绕灯带、半隐藏式门把手，均向着宝马7系看齐。同时，除了轴距保持不变外，新车长高宽均有所增加，更符合国人追求“大”的用车喜好。

视线转移至内饰，全系标配的12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控双联屏，为全新宝马5系营造出更强的科技感；原本的“鸡腿挡把”、密密麻麻物理按键，也被小巧的水晶挡把和一长条触控按键所替代。当然，比宝马7系车上稍小的31英寸后排液晶屏也出现在全新宝马5系车型之上，只不过仅顶配车型支持选装，价格为3.38万元。

除此以外，全新宝马5系的智能化表现也是突出亮点，例如全系标配的L2级驾驶辅助功能，一改此前的配置策略，展现出更多诚意；同时还有融入微信生态的iDrive 8.5系统，能够带来更为丰富的车机娱乐、便捷使用体验。

至于动力，全新宝马5系燃油版依旧提供2.0T高/低功率版本，较现款车型性能有所提升。同时还有纯电版的宝马i5，基本做到了“油电同价”。有媒体从宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔处获悉：“i5定价会一步到位，不会有后续的大幅度降价”。

说完了全新宝马5系的优势，下面不妨谈谈网友诟病最多的几个点。首先，全新宝马5系在C柱处设计了一个发光“5字”，放在新势力车型上无可厚非，但对于传统中大型豪华轿车而言则“稍显轻浮”。其次，则是与上一代奔驰内饰雷同的“联屏”，过于年轻化的中控设计，也很难撑得起强大气场。此时回头再看全新奔驰E级，难怪网友会说“奔驰赢麻了”。

当然，即便在大刀阔斧的变革之下，全新宝马5系的风格无法迎合每一个人的眼缘，但从操控性能、乘坐舒适等角度看，全新宝马5系依旧令人挑不出问题。相较于“吐槽”，真正想买全新宝马5系的人在关注“何时降价”、“能降多少”，一旦优惠符合消费预期，全新宝马5系还是中大型豪华市场的香饽饽。