在当下汽车行业，一场从“功能机”到“智能机”的变革正悄然上演。享界S9与奔驰E级，作为行政级豪华轿车领域的代表，分别展现了传统豪华与智能化豪华的不同魅力。今天，我们就来全方位对比一下这两款车型，看看在智能化浪潮下，行政级豪华轿车究竟该如何选择。
价格上目前鸿蒙智行旗下的享界S9的起售价为39.98万元，而奔驰E级的起售价则在40万元左右。从价格区间来看，两者处于同一高端市场，但享界S9在配置和智能化方面的表现突出，奔驰E300L在品牌方面有自己长期的积淀，以优秀机械素质著称，至于怎么选就一起看看下面对比吧！
外观设计：各具优势
首先在外观设计上，两辆车体现了传统与现代的碰撞，享界S9采用了家族式设计语言，前脸封闭式大包围搭配贯穿式“星河大灯”，夜晚点亮效果如银河流光溢彩，极具未来感。车身侧面修长，无框车门与电动吸合门设计，再加上电子后视镜，科技感十足。车尾宽大厚实，贯穿式尾灯与前大灯呼应，辨识度高。
奔驰E300L则延续了奔驰一贯的优雅设计，前脸盾形进气格栅搭配立标，彰显豪华气质。车身线条流畅，车尾设计圆润饱满，整体造型稳重而不失优雅。在外观设计上，享界S9更偏向于现代科技感，而奔驰E级则是传统豪华的代表，两者各具特色，满足了不同消费者的审美需求。
智驾能力：智能化的代际
首先在智驾能力方面，享界S9搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶，标配192线激光雷达，并应用端到端全新架构，采用端到端的神经网络架构，实现了信息的无损传输与全局优化，极大提升了智能驾驶的拟人度和场景适应性。实现了全国环岛都能开，车位到车位功能，真正实现全场景贯通，而且驾控体验更加类人，全国放心开。而且泊车能力再升级，支持障碍物挪开即停，远程一键泊入泊出，更加便捷安全；泊车代驾正式商用，到达目的地后，人可下车即走，车辆自主泊入。
在城区复杂交通环境下，系统能够准确识别障碍物、行人及交通信号，实现流畅的变道、超车及泊车操作。此外，享界S9还支持障碍物挪开即停功能，即便在拥挤环境中，也能轻松完成泊车。
相比之下，奔驰E300L的智驾水准还停留在L2级，未配备且无法升级更高阶的智驾系统。虽然奔驰E级也支持一些基础的辅助驾驶功能，如自适应巡航、车道保持等，但在面对复杂路况时，其表现还达不到智驾的水准。
基础套装与豪华配置：配置的差异与共性
享界S9在配置上可谓诚意满满，全系标配NAPPA真皮座椅、空气悬挂、连续可变阻尼减振器等旗舰配置。此外，享界S9还配备了32英寸升降式投影幕布，为后排乘客提供了私密影院级别的观影体验。在座椅配置上，享界S9不仅标配加热、通风功能，还支持按摩、腿托和腰部支撑选配，进一步提升了乘坐舒适性。
奔驰E300L在配置上则相对传统风格，一些日常高频率使用的配置，如座椅加热、通风等，均需额外付费选配。不过，奔驰E级在做工细节方面表现出色，车内用料考究，座椅舒适度高，具有传统豪华车的质感。在豪华配置上，奔驰E级配备了柏林之声音响、64色氛围灯等，营造出豪华氛围。
空间与舒适：乘坐体验的较量
享界S9的车身长度为5160mm，轴距达到了3010mm，在空间表现上十分出色。前后排都给人一种较为宽敞的感受，后排座椅支持40:20:40比例放倒，储物能力灵活。此外，享界S9的后排还配备了零重力座椅，配合副驾的靠背叠平设计，完全实现后排乘客的躺平，为乘客提供了不错的舒适体验。
奔驰E300L的车身长度为5092mm，轴距为3094mm，此外，奔驰E300L的车身宽度为1880mm，高度为1493mm，这些尺寸使其成为一款中大型车型，提供了宽敞的乘坐空间和舒适的驾驶体验。车内空间纵向表现不错，后排扶手宽大。在座椅舒适性方面，奔驰E级的座椅较为硬实，但胜在做工精细，耐用性好。总体来说，享界S9在空间和舒适性上表现不错，尤其适合家庭用户或长途旅行者，奔驰e则表现稳重，传统，两者风格有差异，主要看自己如何选。
底盘与驾控：行驶品质的体现
在底盘操控上，享界S9搭载了享界S9纯正德国机械架构，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，前后弹减一体设计，全系标配五档高度可调空气弹簧和连续可变阻尼减振器，舒适性与操控性兼得。在“鹰眼”道路预瞄系统的加持下，享界S9能够提前250米感知路况，并预判驾驶员操控意图，快速调整车身高度与底盘阻尼，确保车内乘客拥有平稳舒适的乘坐体验。此外，享界S9的底盘调校偏向舒适，能够有效过滤路面颠簸。
奔驰E300L的底盘调校则更注重操控与舒适性的平衡。300L前悬架的连杆全部采用铝合金打造，有效减轻了簧下重量，使悬架反应更为迅捷。尽管前轮制动系统采用的是TRW生产的单活塞卡钳，但与大尺寸制动盘相结合，依然能提供强劲的制动力。在后悬挂方面，E300L选择了高端车型常用的多连杆结构，这种设计能够精确控制车轮的外倾角，确保车辆直线行驶的稳定性。
在行驶过程中，多连杆独立悬架能够有效抑制车辆在转弯时的侧倾，而米其林PP2轮胎则提供了卓越的抓地力，进一步增强了车辆的操控性。其悬挂系统在过滤路面颠簸的同时，还能保留一定的路感。奔驰E级的转向精准，油门和刹车踏板的调校也较为线性，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。在底盘和驾控方面，奔驰E级展现了传统豪华车的底蕴，而享界S9则侧重舒适性。
安全：全方位的守护在安全方面，享界S9和奔驰E级都表现出色。被动安全方面，享界S9高占比的高强度钢占比，让它在全国高架桥追尾跌落叠加山坡翻滚挑战成功。在中汽中心安全测试中，享界S9成功通过严苛测试，获得安全碰撞挑战证书。软件层面，享界S9的华为ADS 3.0系统具备强大的前向主动安全能力，能够在紧急情况下自动进行避障操作。此外，享界S9还配备了多项主动安全配置，如自动紧急制动、车道偏离预警等，全方位保障行车安全。
奔驰E300L在安全配置上也毫不逊色，配备了奔驰先进的安全系统，如主动刹车、盲点监测等。此外，奔驰E级的车身结构坚固，采用了高强度钢材和先进的制造工艺，在被动安全方面也有出色表现。在安全方面，两款车型都为消费者提供了全方位的守护，让消费者能够安心驾驶。
综合评价与导购建议
综合来看，享界S9和奔驰E级各有优势。享界S9在智能化配置、空间表现、舒适性以及性价比上更具优势，适合那些追求高性价比、对智能化配置有较高要求，且注重乘坐体验的消费者。如果你经常需要长途驾驶，或者家中有老人和孩子，享界S9的零重力座椅和私密影院等配置，能够为家人提供更舒适的出行体验。
奔驰E300L则在品牌影响力、做工细节、操控性能以及豪华氛围营造上表现出色，适合那些注重品牌价值、对车辆操控性能有较高要求，且愿意为传统豪华配置付费的消费者。如果你对车辆的驾驶感受和豪华质感有较高追求，奔驰E级无疑是不错的选择。
在当前汽车市场从“功能机”向“智能机”转变的背景下，享界S9和奔驰E级为我们展示了不同类型的行政级豪华轿车。无论你选择哪一款，都能在各自的领域中享受到卓越的品质和体验。
