文|李晓辉
为美好生活赋能。
11月14日，ESSA+SOA智能电动仿生体在岚图汽车举办的科技日活动上正式发布。这项专为打造智能电动的架构，是岚图对ESSA架构的又一次升级，能够实现车辆的性能提升和智能化升级。凭借此优势，ESSA+SOA智能电动仿生体，可为用户提供领先可靠的智慧电动汽车解决方案。据悉，岚图追光作为首款搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的车型，将于12月首发亮相。
ESSA+SOA智能电动仿生体，由ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构共同组成。具体来看，ESSA原生智能电动架构是岚图完全面向电动而生的架构，该架构具有强劲电动、智能驾控、极致安全、可拓展四大优势，多项性能行业领先，多项技术能满足未来8-10年的需求。ESSA原生智能电动架构就如同强劲的电动化“躯干”，而中央集中式SOA电子电气架构就是电动化的“灵魂”。SOA电子电气架构就更使人眼前一亮。它是国内领先的“软件定义汽车”的架构，具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开发共创四大优势。中央集中式SOA电子电气架构的理念和技术，能满足未来5年的需求，领先行业至少3年。
值得一提的是，岚图的中央集中式SOA电子电气架构正在打造的智能化出行生态，将会突破芯片壁垒，实现车机功能的快速进化。岚图的中央集中式SOA电子电气架构将会实现城市与城市、公路与公路的自动驾驶以及浅层肌肉或大脑与车辆的信息交换，让出行更智能、更简单、更有趣。这一技术成果，将在人、车、生活方面发挥重要作用。
ESSA+SOA智能电动仿生体，单从“仿生体”这一字面上理解，就如同我们出行中伴随我们身边的一个“智慧伙伴”。从我们接近它、到坐进驾驶舱，以及行驶中，它其实一直和我们保持“人车合一”，从而带给我们极致的驾趣。当然，它也拥有自学习、自成长、自进化的功能，智能化方面是常用常新，时刻和我们“同频共振”。
实现智能电动车的高质量发展，要靠科技创新，特别是做好自主创新。当前，全球智能电动汽车正经历新一轮科技“百花齐放百家争鸣”的阶段，许多车企都在积极布局电动汽车产业、发展电动技术，电动化平台架构、智能化技术成为全球汽车企业科技创新和产业转型的必然赛道。只有在这些具有前瞻性的基础领域占据领先地位，才可能在市场竞争中占据主动。今后智能电动车之间的竞争，说到底还是科技创新之间的竞争。近两年，岚图背靠东风公司在绿色低碳科技领域取得了不少成果，ESSA+SOA智能电动仿生体就是一例，切实担当起了“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”的品牌使命。
实现智能电动车的高质量发展，是一场广泛而深刻的变革，绝不是轻而易举就能实现的。从技术上讲，加快智能电动的进化，不仅要注重平台架构技术的研发和攻关，还要做好智能架构、关键核心技术的突破到综合示范的全产业链布局。据悉，岚图接下来还将继续深入构建车云网、车内网、车际网三网融合体系，向更高阶的智慧出行迈进。从进程上看，在中国汽车市场上，所有车企都在积极朝着“双碳”目标大踏步迈进，在电动化进程这条路上，势必拥挤不堪、你争我夺，这就要求车企必须在科技创新上下更大功夫。
智能电动车高质量发展，是一场具有变革意义的同台竞技，是大势所趋。车企要在危机中育先机、于变局中开新局，必须向科技创新要答案。岚图坚持科技创新在智能电动汽车发展中的核心地位，把狠抓绿色低碳技术攻关、科技自立自强作为战略支撑，必将在科技创新的征程上不断取得新成就，为推动我国新能源汽车发展不断迈向新台阶作出更大贡献。
