无论是燃油时代还是如今的新能源时代，轿车和SUV这两种车型都占据着汽车市场的半壁江山，一直呈现出分庭抗礼之势。而15万元级别的新能源轿车作为行业的中流砥柱，发挥着举足轻重的作用，也有着庞大的用户群体，车企在产品的设计和制造阶段也付出了诸多心血。

埃安AION S MAX和深蓝SL03作为15万元级别的新能源轿车，究竟谁更出色一些呢，我们不妨来做一次深入对比。

今天，我们拿到了埃安AION S MAX 2024款 80 星瀚版 （指导价20.29万元）和深蓝SL03 2023款 SL03i 705MAX纯电版（指导价20.69万元）这两款车进行此次对比，它们都有着怎么样的表现呢？

空间和舒适度PK，谁的“幸福指数”更高呢？

汽车的本质一直是交通工具，用户自然会将空间和舒适度作为购车时重点考量的指标，两台车都有怎么样的表现呢？

埃安近年来在新能源市场取得了不错的成绩，旗下的产品亦是物美价廉，AION S MAX是旗下的走量纯电轿车，市场表现还是不错的。

深蓝作为长安旗下的新能源品牌，一直以出众的性价比著称，深蓝SL03作为其“开山鼻祖”，一直有着卓绝的实力，在为深蓝品牌开疆扩土的同时，也成了车市内炙手可热的车型之一。

埃安AION S MAX 定位为紧凑型轿车，它的长宽高分别为4863mm/1890mm/1515mm，轴距为2760mm，除了长度和高度之外，其余的数据都要略逊于深蓝SL03，再加上后备厢在空间层面的短板，空间只能说是够用。

深蓝SL03定位为中型轿车，鉴于级别的差距，其在空间层面自然有着天然的优势，它的长宽高分别为4820mm/1890mm/1480mm，轴距为2900mm。从数据上看，深蓝SL03的乘坐空间还是相当宽敞的，算上70L的前备厢和最大可扩展至1487L的后备厢，储物空间也要优于AION S MAX。

从上述表格的具体内容来看，两车在舒适度层面的表现还是有一些区别。虽然两车都只配备了仿皮的座椅，但是深蓝SL03的前排座椅有着更好的舒适性配置，还搭载了电动后备厢的相关功能，显然在实用性层面的表现更好一些。

然而，埃安AION S MAX搭载了车内香氛装置和电池预加热等多项功能，在细节层面要略胜一筹，最终该选择谁还得看消费者的喜好。

安全和智能配置起底，谁的性价比更高呢？

要知道，安全和智能可都是新能源车用户的重点关注对象，一个关乎自身的生命安全，另一个则能带来便捷的驾乘体验，两车的表现孰优孰劣呢？

来到埃安AION S MAX的车内，我们可以看到主流新能源轿车的简约设计，三辐式的方向盘造型得体，整体的设计也是可圈可点，人机工程学的表现也还不错。从上述对比图中，我们也可以清晰地看出，它在主被动安全配置方面都有较大的缺憾，显然安全性能并非埃安AION S MAX的长处。

再来看看深蓝SL03，它的内饰造型同埃安AION S MAX有着异曲同工之妙，只是两幅式的平底方向盘要显得更优雅一些。安全配置方面，深蓝SL03的表现无疑要比埃安AION S MAX的表现强不少，不但各项主被动安全装置都配齐了，而且智驾功能也非常丰富，无疑有着更优秀的安全性能。

智能化配置层面，两车可以算得上是棋逢对手，埃安AION S MAX搭载了高通骁龙6125的芯片，拥有车内生物监测系统、语音连续识别/可见即可说、手机APP远程控制等功能。没有车载智能系统搭载，无疑在硬件配置上存在一定的劣势，但是更丰富的功能显然为它扳回一城。

深蓝SL03搭载了Deepal OS车载智能系统和高通骁龙8155智能芯片，在车机的运行流畅度上比较优秀，除了AR-HUD增强现实抬头显、手机互联/映射和后排多媒体控制之外，具体的功能均要略逊于埃安AION S MAX，两车都有着各自的优势，可以说是难分伯仲。

动力和续航的比拼，谁的日常通勤表现更出色呢？

对于新能源车型来讲，有充沛动力和足够的续航里程，才能抵达心中目中的诗和远方，谁能让用户离目的地更近呢？

埃安AION S MAX采用了前置电机的布局，它的电机总功率为180千瓦，总扭矩为309牛·米，零百加速为6.7秒，CLTC纯电续航里程为610公里，快充仅需0.5个小时就能充满80%的电量，动力水准还是相当不错的，续航里程也能满足用户的日常使用需求。

深蓝SL03采用了后置电机的布局，它的电机总功率为160千瓦，总扭矩为320牛·米，零百加速为6.9秒，CLTC纯电续航里程为705公里，快充需要0.58个小时方能充满80%的电量，动力水准比埃安AION S MAX要弱一些，续航里程要长一些，算得上是中规中矩。

写在最后：

综上所述，深蓝SL03和埃安AION S MAX都有着明显的优势和劣势，注重空间、智能化体验、安全配置、续航等方面品质，无疑更适合深蓝SL03，反之，则是埃安AION S MAX更符合用户的需求，两台车的出色表现，你都get到了吗？