作为国内唯一一家不请车模的厂家，每次摩展都不用车模的夺人眼球，这一点似乎深受蟹老板的直男影响。这一次虽然奔达给新款金吉拉500举行了发布会，但其实金吉拉500并非真的主角，而且展台上的另外两款新车，甚至奔达连个遮挡布都懒得盖。那么究竟是哪两款车型呢？让小编带你到现场看看吧！
V4新车：黑旗950这台黑旗950被摆在奔达展台入口处，以上也是非常醒目。这台黑旗950在设计上延续了新款黑旗500的风格，当然在细节上还是存在一些不同之处的。买白色配合棕色坐垫再加上不错的漆水看着十分有质感，饱满的V缸引擎依旧是整台车最吸引眼球的地方。油箱上还加入了复古的装饰皮条，不过这16升的油箱容积依旧不算大。
在昨天抖音评论区里很多车友问这台车的尺寸多大？和黑旗500相比大多少？185以上能不能骑？这台黑旗950的车身尺寸为2325 x 900 x 1100mm，对比黑旗500在尺寸上还是要更大一些的。从实车的大小来看其实比黑旗500有更大的尺寸，毕竟后挡泥板的造型也变得更加宽大，这一次黑旗950的后轮终于也来到了180mm的胎宽，不过232公斤的整备质量反而比黑旗500要轻了一些。
动力上黑旗950搭载一台型号BD4V67MX的V型四缸水冷引擎，实际排量950cc，最大功率73kW/9000rpm，最大扭矩85N.m/7000rpm，最大马力达到102匹。但是从参数来看依旧是偏高转的设定，标配滑动离合器。
配置上黑旗950也有非常不错的表现，搭载LED猫牙大灯以及圆形TFT液晶仪表，同样配有BCD智能车联网系统。前刹车采用Brembo对向四活塞卡钳配双碟盘，后刹车采用Brembo双活塞卡钳配单碟盘。另外，诸如双通道ABS系统、TCS牵引力控制、定速巡航等都有搭载。在现场的参数表中小编还发现这台展车为标准版，相信高配版同样会搭载空气减震等高端配置。
CVT自动挡：金吉拉350本来小编猜测本次重庆摩博会奔达会发布旗下首款金吉拉350CVT自动挡车型，可谁曾想突然来了一台金吉拉500。金吉拉350CVT自动挡车型的外观其实已经不是什么秘密，在此前北京摩展和工信部目录中都有过亮相。外观依旧保留金吉拉车型的经典设计，根据风格的不同被分为ACE和NEO两个版本。
转台上的这台为金吉拉350CVT ACE版，采用双出镀铬排气。大灯的造型与此前版本相比有所调整，黑色的外罩更显沉稳，包括发动机以及油箱两侧的镀铬处理也很多一些。反观NEO版本则是拥有更多年轻化的元素，单边双出熏黑排气、缸头盖、油箱两侧装饰板等都采用黑色，大灯依旧为最初的环形立体设计。
动力上搭载一台CVT传动结构的V型双缸水冷引擎，实际批量343cc，最大功率25kW/6500rpm，最大扭矩31N.m/8700rpm。作为自动挡的后刹设计依旧采用出厂两种形式可选，即左手把后刹和右脚踏后刹两种。
整车在配置上基本和新款金吉拉500相差不大，像是圆形TFT液晶仪表、BCD智能车联网系统、双通道ABS、TCS牵引力控制等都有搭载。油箱容积16升，座椅高度690mm，整备质量为195公斤。的确这次金吉拉350CVT自动挡没有公布售价算是一大遗憾，等待这台车的车友看来还需要再耐心一点。
小结在最后奔达依旧在进步，设计出色研发积极，品控也一台比一台更稳定。作为国产品牌中的后起之秀，奔达显然在自己巡航车的领域上越来越出色，而且出色的设计也被更多国外车友和媒体所关注。正如奔达的那句话“世界总有新骑遇”，期待奔达带来更多出色的车型吧。
