中国上海：“四航道工程”！

“上海”位于我国东部沿海区域，地处长江出海口，北依长江三角洲，南附杭州湾海域，凭借国际海上运输航道，协同浙江、江苏和安徽发展成为我国经济最具影响力的“长三角经济区”。作为长江黄金航道经济龙头的上海，成为国际金融、远洋航运、科技创新、国际贸易、高尖端产业等汇聚的“东方硅谷”。

长三角经济区

上海由“上海半岛、崇明岛、长兴岛、横沙岛、九段沙及其周边浅滩和海域”构成。而以“崇明岛、长兴岛、横沙岛和九段沙等沙洲浅滩”就位于长江黄金航道的正出口。这些岛礁、沙洲、浅滩都是长期以来由长江裹挟着大量的江河泥沙，经过冲刷在平坦的河口区域淤积沉淀，又经年累月的演变而成。

上海区域地图

逐年“生长”的土地面积，对于区域空间面积相对狭小有限的上海来讲，真是如“久旱逢甘霖”的效果。根据数据显示，仅过去30年间，上海通过对海边岸线滩涂区域进行圈围滩涂，再造陆地面积约400平方公里。目前围绕长江口的崇明、长兴、横沙、九段沙也正在积极的吹泥上套，围垦造地，打造上海人工岛填海区。

上海地形图

然而面对日益增长的河滩沙洲浅滩，既有增加国土面积的同时，也带来了堵塞航道的风险。曾有不少人担忧若不加以干涉长江出海口的泥沙淤积问题，恐若干年之后，长江口或将被泥沙堵塞，成为第二个“黄河口”或“淮河口”的可能。为此有人提出了开辟长江口四大航道的工程思路方案。

长江出海口航道

【上海：“四航道工程”】：该工程方案即通过对长江下游至出海口处进行“挖泥通道、吹泥上滩、固岸定边、疏通航道、设置监测、定期维护”等方式来解决长江口泥沙淤积堵塞的问题。同时根据现有长江口的崇明岛、长兴岛、横沙岛和九段沙的区域划分出四个航道。

长江出海口

【①号航道工程】：第①号航道工程位于崇明岛与江苏之间，属于长江出海口北航道，为了疏解航道分工和辐射南通、启东等苏东地区的经济发展，在苏东搭建运河航道，实现通达苏东海域港口的通道。

江浙沪地形图

【②号航道工程】：第②号航道位于崇明岛与长兴岛和横沙岛之间，属于长江出海口第一条中航道。该航道通过疏通航道，将河沙淤泥吹泥上长兴岛与横沙岛之上，形成两大岛屿自西北向东南的长条型走向，便于江水排泄和泥沙疏浚。

填海港口

【③号航道工程】：第③号航道工程位于长兴岛和横沙岛到九段沙之间，这里属于长江出海口第二条中航道。将疏浚的泥沙用于横沙岛打造上海未来深海港口码头的基础，推进九段沙区域填沙造陆的工程进度，实现崇明岛和横沙岛两大深水外港的基本地基基础工程。

航道地图

【④号航道工程】：第④号航道工程位于九段沙至上海半岛之间，这里属于长江出海口的南航道。疏浚挖出的泥沙用于上海半岛和九段沙区域的填海造陆工程项目。实现浚通航道的同时，提高扩大上海的区域面积。

港口

【上海：“四航道工程”的意义】：打造四航道工程不仅实现科学治理长江出海口泥沙淤积和堵塞航道问题，同时也是有限布局上海未来的远洋深海港口码头搭建和扩大上海的面积！