在保时捷公司的年度股东大会 (AGM) 上，这家德国高档汽车公司表示其 2022 年营业利润将达到 68 亿欧元（人民币大概500亿），比 2021 年增长 27.4%；收入增至 376 亿欧元，增长 13.6%；销量从 301,915 辆增至 309,884 辆。

2022年正处于疫情中的中国再次成为保时捷汽车公司最赚钱的全球市场，在中国汽车销售数量为 93,000辆，其次是北美，销售数量为 70,000辆。

保时捷公司公布的数据显示，最畅销的保时捷汽车车型是保时捷卡宴 SUV 引领，全球销量增长 15% 至 95,604 辆，其次是保时捷 911 跑车系列（40,410 辆，增长 5%）和 保时捷Panamara （34,142辆， 13% 上升）。

保时捷Taycan 的订单量仍然很高。2022 年，保时捷在全球交付了 34,801 辆该车型系列的汽车（-16%）。下降的原因是供应链瓶颈和组件可用性有限。这两个问题尤其影响了电动跑车。客户只接收了 18,203 辆 718 Boxster 和 718 Cayman 车型。

保时捷首席执行官奥利弗博卢姆表示：“在困难的条件下，我们以一定的距离取得了保时捷历史上最强的成绩。我们还能够在 2022 年再次为客户提供令人兴奋的新产品。这是出色团队表现的结果。”

在年度股东大会期间，保时捷还宣布了电动版 Cayenne 的计划，该计划将与今天提供的 ICE 和插电式混合动力传动系统选项的改款版本一起出售。

保时捷副董事长 Lutz Meschke 告诉记者。

“我们正在坚定地推动增长，几乎没有其他人能做到。我们的目标是到 2030 年向客户交付超过 80% 的全电动新车。我们的产品战略完全旨在实现这一目标。”

该战略包括 Cayenne EV、面向 2024 年的电动 Macan、电动 718 Boxster 和 718 Cayman 以及新款顶级 K1。

2022年保时捷这样的豪华车竟然取得了这么好的盈利和销售额，难怪大众集团为保时捷品牌估价高达750亿美元。

再加上最近福布斯说中国超过600万资产的家庭超过500万户，可投资600万资产的家庭更超过200万户，那么保时捷在中国未来的销量肯定还会增长，真真的未来可期啊！！