中国工信部刚刚在两会新闻记者发布会上说：中国制造业规模已经连续13年位居世界第一。

但是更令人惊喜的是中国汽车制造数量已经连续14年位于世界第一位，而且即使在2022年上海汽车制造基地极其困难的情况下，中国的汽车产量依旧增长了 3% 至 2748 万辆。出口量也首次突破300万台。

根据国外报告显示，2022年全球汽车产量为8497万辆，同比增长5.4%。

其中，中国、美国、日本分列第一至第三位，占世界汽车产量的52.8%。中国已连续14年保持世界第一的位置。

印度以545.6万辆保持第四位，增长24.1%。由于印度国内销售增加，印度在 2021 年产量增长 29.6%，位居世界第四。去年印度国内销量为472.5万辆，同比增长25.7%。

排在第5至第7位的韩国、德国和墨西哥均保持在300万的水平。韩国国内产量增长 8.5% 至 376 万台。虽然自2016年起连续6年下降，但2020年转为上升趋势，连续3年保持全球第5位。排名第六的德国生产了374.3万辆，自2017年以来连续五年负增长后增长9.2%，而排名第七的墨西哥增长10.8%至347万辆。巴西、西班牙和泰国分列第8-10位。

电动汽车占总产量中国（包括插电式混合动力车）的产量占比最高，为 26.1%，其次是德国 (25.4%)、西班牙 (12.1%) 和韩国 (10.5%)。

由于特斯拉在2023年宣布在墨西哥建造超级汽车工厂，在未来可预见的是产自墨西哥的电动汽车数量会增加。

每年8000多万辆新的汽车出产，说明汽车市场依旧是有机会的。

特别是新能源汽车产业链，和中国汽车品牌的出口方向依旧是资本的未来。