很多人不太清楚，现在的自主品牌出口海外市场，除了美国人不允许进口中国品牌车，其他全球各地的消费者纷纷见到了中国车的魅力。除了比亚迪蔚来理想等电车，在传统的燃油车领域，在欧美日韩品牌几乎垄断的硬派越野车领域，我国国企品牌奇瑞打造的捷途旅行者方盒子越野车，彻底闯出了名堂！

最近，迪拜的一对土豪夫妻，花费50多万人民币的高价，相当于国内价格的2.4倍，买下次顶配版的奇瑞捷途旅行者2.0T+8AT版。

据悉，现在的奇瑞捷途旅行者、坦克300、吉利星越L、极氪001是俄罗斯市场的硬通货，奇瑞在俄罗斯搞车海战术卖的多，也是俄罗斯汽车市场质量的代名词。旅行者因为国内产能有限，配额俄罗斯市场不足，也被当地人给炒作到了最贵55万人民币左右，相当于国内国产宝马X5  2.0T的价格。

众所周知，捷途是奇瑞在国内的一个中低端的子品牌，捷途X90和X70卖得很便宜，但销量还是没有捷途旅行者卖得好！奇瑞的豪华子品牌星途旗舰揽月，按理说三大件技术最强，却没有得到多少消费者认可，销量一般般。

但是捷途旅行者，因为其复古的造型，霸气的设计，在国内市场一炮而红，国内月均销量达到9000多台，这仅仅是国内市场的销量，每个月还能出口达到8000多台。

因此，捷途旅行者全球月均销量也达到了惊世骇俗的1.7万多台，这么高的销量数据即便是奇瑞高层也没有料到！国内国外市场同时高度认可这款国产方盒子硬派越野车，认可它耐用的三大件和出色配置，精致做工，优秀的内饰设计，良心的用料，丝滑的车机系统，配置直接拉满，妥妥的一款性价比神车。

但是捷途旅行者出口海外市场绝非主打低价和性价比，该车因为出口海外没有设立多少海外代理商，大多数都是海外的国际黄牛们平行进口，自负盈亏。

因此，捷途旅行者没想到出口中东、俄罗斯市场大获成功，甚至被当地的车贩子囤积居奇，高度垄断，不断刷新成交价格，以至于该车在国内官方指导价仅为：14万-22万元，按理说，这个价格在中国市场远低于坦克300，毕竟该车和路虎卫士一样，没有大梁。但是因为捷途旅行者采用31000扭矩的超高强度钢材，以及标配四驱，更有十几种越野模式，使得捷途旅行者兼顾了公路驾驶的舒适性+越野能力，其越野实力丝毫不亚于路虎卫士和三菱帕杰罗！

同时，奇瑞把最强大的2.0T鲲鹏发动机，254马力和390牛米峰值扭矩的超高热效率发动机，以及奇瑞自主研发8AT发动机，都安装在了旅行者上。采用类似于奔驰大G的外形设计，超低的价格，超炫酷的设计，成功在国内市场一炮而红，国外市场被黄牛囤积居奇，垄断货源之后，该车在海外的成交价格成功突破50万人民币奇。

在传统燃油车技术领域，奇瑞拥有丝毫不亚于丰田大众BBA的实力！老外能炒作中国的一款纯燃油品牌硬派越野车，这也是第一次，值得骄傲。

毕竟坦克300率先出海，海外卖得没有旅行者这么贵！销量也比不上旅行者！仰望U8越野车是四电机的新能源越野车，海外销量更是稀少，唯独捷途旅行者出口海外市场，做到了难得的量价齐飞。

最近两年的时间，越来越多的中东、俄罗斯以及第三世界的土豪们，中产们，宁愿花费50多万天价买奇瑞版“路虎卫士”，该车真正做到了超越BBA！这么大的市场需求，使得国际倒爷囤货捷途旅行者赚取了暴利。