懂本田的应该都知道“HATCHBACK”，毕竟思域的HATCHBACK在国内年轻用户市场还是很受欢迎的，作为他的兄弟车型广汽本田型格自然不能放弃咱们年轻用户，所以它也带来了型格HATCHBACK。

广汽本田型格HATCHBACK在前不久上市，售价13.99-18.29万元，有1.5T燃油(240TURBO)和2.0L e:HEV两种动力选择，其中燃油版车型还提供手动挡，不过和思域HATCHBACK高配手动不同，型格HATCHBACK是最入门的版本，但13.99万的售价比思域HATCHBACK高配手动便宜2万，让手动爱好的用户现场打CALL。

聊完了价格再聊外观，型格HATCHBACK如果从正前方看，相信大家都看不出区别，因为他和普通的三项版本完全相同。网上也有讨论型格和思域谁好看的话题，个人是觉得都差不多，中规中矩的家用车造型，运不运动就看您后期的改装思路了。

车身侧面或许熟悉的型格的朋友应该可以第一眼分辨出是不是HATCHBACK的版本， 毕竟虽然大家说它是箱的版本，个人感觉多少一些牵强。型格HATCHBACK基本就是把车尾压缩了一下，车顶线条以及细节的设计和三厢版本基本上一样的，只是整体看上去更加紧凑。

尾部的变化相对明显，掀背的造型和贯穿式的尾灯，加上一个更运动化的下包围，增加了一些个性。车身尺寸方面，型格HATCHBACK的长宽高分别为4563×1802×1415mm，轴距2735mm，只是长度缩短了126mm，其它的数据和三厢版都是一样的。

至于内饰，型格HATCHBACK肯定也不会有什么改变，这套内饰我们已经太熟悉，本田当下最主流的设计，旗下的大部分更新的车型都是这个造型，贯穿式的网格空调出风口是最有辨识度的地方。悬浮式的9英寸的屏幕，搭载Honda CONNECT 3.0系统，支持语音助手、在线导航、停车场支付和车家互联等功能。

安全配置方面，型格HATCHBACK也搭载了Honda SENSING 安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统 、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统、CTM后视动态提醒系统、TSR交通标识智能识别、RDM车道偏移抑制系统、BSI盲区监测系统。

空间部分，因为掀背的造型和缩短了的车身，型格HATCHBACK的绝对空间肯定是打了一定折扣，但是也因为更大的开口，所以在后排放倒之后它可以放下更大尺寸的物件，实用性或许还会更好一些。

动力部分，型格HATCHBACK提供1.5T燃油发动机和2.0L e:HEV混合动力可选，其中1.5T车型，最大功率184马力，峰值扭矩240牛·米，入门版为6MT手动，其他车型为CVT变速箱；2.0L e:HEV车型，电机总功率184马力，匹配E-CVT变速器。

总结：

型格HATCHBACK针对也是当下的年轻用户，拥有相对更加个性的定位，售价上也和普通三厢版没有太打的差异。只不过在当下的国内市场，国产运动型轿车似乎越来越受年轻用户的喜爱，这对型格HATCHBACK来说也是巨大的压力，或许不久后它也回和思域HATCHBACK采取一样的销售政策。

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