今年，身边又有两位朋友遭遇公司裁员，大家三十七八的年纪，你说没经验吧，工作快20年了！但现在的招聘，又很少能看到要35岁以上的……

一边是国家喊你延迟退休！一边是人到中年便无工可打！

找了一段时间的工作，可以说是四处碰壁，愿意要的自己看不上，看得上的根本不用你，上有老下有小，人生真的就是像走进了死胡同！

在万般无奈之下，我推荐他了解了一下二手车检测鉴定评估师这个职业，上个月参加了我们的培训，这个月就已经拿到了证书，上岗了！

俗话说得好：手艺人是饿不死的！如果你也遇到了这样的中年危机，不妨打开思路、勇敢尝试，或许中年危机就会变成人生拐点也说不定呢？

下面，就为大家简单的介绍一下，在咱们为期12天高强度的培训中，都将学到哪些知识和技能呢？

在这里为各位看官介绍一下本期学员的情况，在开课的前一天陆续就有学员先来报道了，到了晚上几位同学就约在一起在酒店周边吃了顿火锅，但都是嘴行胃不行，结果开课一天就有一位同学一天跑了好几次洗手间，火锅虽好可要量力而行哦。

第一天开课的时候同学们老早就到培训教室了，比老师还早，没有一位同学迟到，第一课就是学员自我介绍，聚在一起就是缘分，咱们要在一起共同学习12天，为了让大家快速了解同学们，所以每位同学都有自我介绍。

首先登场的是这位来自广东深圳的同学，唐磊，目前主要是做手机平板供应商的，自己也有其他投资，最近想投资一下二手车行业，但是对于车又不是很了解，想着既然要做就要先学明白。

第二位同学是来自宁夏的张晓虎，目前也是正在开始做二手车，由于刚做没多久，对于二手车车况把控不准，自己也在网上学了一下，还是觉得网上学习没有专业的技能培训班有效果。

通过直播了解到了培训班，正好也打算在成都收几台车，于是就来报考12天的技能培训。

第三位同学是来自江苏南通的邢健凯，目前在同学们中算是比较有经验的同学了，因为之前学过两年的机修，对于车辆结构还是比较了解，而且现在一直在做车商，

但是对于一些精修车和标准就搞不清楚了，避免自己踩坑于是抽时间来学习学习。

第四位同学是来自大庆的马宝，目前一直在从事二手车车商，二手车技术鉴定的底子比较好，属于一点就通的同学。

第五位同学是来自湖南岳阳的吴球，这位同学就属于纯小白了，之前是从事家具行业，最近几年并不是太好做，所以得再延伸几个行业才保险，当地有朋友在做二手车，

咨询了解了一段时间觉得还是可以搏一搏的，实在不行家具行业也能继续做。

第六位同学是来自四川攀枝花的杜思青，杜思青并不是四川攀枝花人，而是湖北人，但是他的爱人是攀枝花人，在攀枝花自己做二手车车商，女孩子卖车倒是没问题，

但是收车得看车况啊，一个人也忙不过来，也不会看车，于是爱的力量让杜思青无条件支持属于他们两共同的事业，被爱人给安排过来学习二手车技术鉴定培训班。属于纯小白。

第七位同学是来自江西南昌的胡伟达，目前从事的行业跟二手车八竿子都打不着，也属于纯小白一个，自己比较喜欢汽车，工作闲余时间有比较多，想再多搞一个副业做做，充实生活增加收入，一举两得。

第八位同学是来自成都本地的蒋柳，之前在新车组装工厂做过，对于车辆结构相对来说比较了解，但是对于二手车就一窍不通了，算起来是要比纯小白略懂一些的。

第九位同学也是来自黑龙江大庆的袁首，跟马宝一起来的，同样也是在二手车行业摸爬滚打了好些年，同样自己没有标准化的检测流程，以及中高端车辆的鉴别能力，也是和马宝一起来学习提升提升。

在第一天上课中咱们的课程是先学习手续的识别，其中的VIN码也是有很大的学问，再跟同学们讲完之后，都觉得之前没人在意过VIN码，又学习到了新知识，受益匪浅啊，其次咱们下午的课程还学习了车身的分类，其中的非承载车身结构和承载式车身结构也让部分同学学习了新的知识点，这对后面的检车鉴定来说就很有帮助。

后面咱们又一起学习了事故车的标准，事故车的标准目前用的最多的就是GB/T 30323-2013二手车鉴定评估技术规范和T/CADA 18--2021乘用车鉴定评估技术规范。这两者之间的标准区分差异很大，要想成为合格的二手车鉴定评估技术人员，最起码的是要搞清楚这两个事故车的标准，其中一位同学说事故车的标准就是四梁六柱，老师问四梁六柱是国标还是团标?结果这位同学就答不上来了，说行业内的人都是说的四梁六柱，这个说法是错误的。

学习完事故车的标准后，那咱们就要按标准的去使用标准，后面紧接着又学习了事故车的检测鉴定技术，其中的真假焊点和切割手法以及金属覆盖件的检测方法最让同学们感兴趣，在学习的过程中老师为同学们讲解的非常仔细，同学们也是积极提问，不想错过新的知识点，也不能带着疑问回家，甚至同学们听得不过瘾，没有完全消化，让老师又过了一遍。

在学习完理论课程后，就先让同学们来实操了，首先老师先是带着所有人全车演示了一遍咱们是怎么检测的，一边检测一仔细讲解检测方法以及注意事项，随后就是自行开始熟悉整台车的结构以及结构分布区分和名称，其中有一位同学对于原车的焊点有独特的学习见解，几乎把两台车的所有焊点都研究了一遍，看不懂的就问老师，老师给予解答。

经过老师的演示之后，同学们也更加自信了，有基础的同学也是干劲十足，迫不及待的想要查清教学车辆的车况，而没有经验的纯小白首要目的就是要认识车身结果以及划分，还有就是所有结构件的名称。

外观学习完紧接着就要烧脑了，发动机与变速箱板块，这对于纯小白来说是非常难理解的，但是咱们只需要学习认识发动机秃机和附件，内部结构能学习多少就学习多少，发动机检测需要检查的方向有包括保养维修，漏油漏水漏气，和分解维修及大修，以及整备费用等等，学习了理论知识那怎么能少的了实操喃，紧接着咱们就一起拆解了一台发动机来进行学习，

经过老师讲解了之后，同学们才发现发动机仓里面需要注意的方向有这么多啊，立马就在实车上面运用了起来。

学习了好几天了，同学们都比较乏累了，于是在下了课之后一起出去吃饭喝酒，我们这一期的同学们只有黑龙江大庆的马宝和袁首酒量比较强，直接干翻在场的所有人，不得不服啊。

同学们在后面的几天实操课程中不断地学习提升自己，对于一台二手车也有了检测方法和检测思路以及判定思维，虽然有的时候还是有点纠结，但是好在重大事故车都能够检测的出来了，并且也有检测流程，不会遗漏车况了，经验上的问题只有学习完后多看车，运用好所学的知识就可以了。

经过10多天的培训和学习，同学们也都收获不少新技能和知识，最后一天也是带着所有同学到精修车间去学习学习精修车的维修手法以及精修车的检测方法和注意事项，在现场我们看到了以假乱真的假焊点，也看到了非常规的事故车维修手法，也看到刚修好的车辆找不出问题的，看完之后同学来了一句白学了，其实不是白学了，而是你真的学到了东西，以前觉得看车简单，那是因为你之前不会看的这么仔细，也就不会考虑这么多的问题，现在是因为你看的仔细了，考虑的问题多了，反而才会觉得比较懵逼，所以这是很正常的。最后老师再次祝贺七十二期的所有学员，希望在检车家学到的真本事能帮助到各位同学们。

如果你也想加入到二手车行业来，或者想学习更多的汽车知识，也想成为下一期的主人翁，那就心动不如行动，赶紧加入我们检车家吧！