广州、深圳往返杭州、上海高铁将提速

昌景黄高铁、沪苏湖高铁相继建成开通后，广州、深圳往返杭州、上海有了新的高铁通道，列车的行车路径为广汕高铁-赣深高铁-昌赣高铁-昌景黄高铁-杭黄高铁-合杭高铁-沪苏湖高铁，这个新的路径可以完美避开繁忙的京广高铁、沪昆高铁，优化了相关骨干线路的行车组织安排，几地之间开行的主要标杆班次有广州东往返上海南的G1306/5次、深圳北往返上海虹桥的G644/3次、深圳北往返上海南的G998/7次等，其中：

G1306次，广州东站15点00分始发，上海南站22点42分终到，全程历时7小时42分钟，二等座票价884元，中间经停新塘站、惠州北站、赣州西站、南昌东站、黄山北站、杭州西站。G1305次，上海南站7点01分始发，广州东站14点40分终到，全程历时7小时39分钟，二等座票价904元，中间经停杭州西站、黄山北站、南昌东站、赣州西站、惠州北站、新塘站。G644次，深圳北站7点24分始发，上海虹桥14点35分终到，全程历时7小时11分钟，二等座票价876元，中间经停赣州西站、南昌东站、黄山北站、杭州西站。G643次，上海虹桥站15点00分始发，深圳北站22点21分终到，全程历时7小时21分钟，二等座票价876元，中间经停杭州西站、黄山北站、南昌东站、赣州西站、东莞南站。G988次，深圳北站15点06分始发，上海南站22点27分终到，全程历时7小时21分钟，二等座票价854元，中间经停东莞南站、赣州西站、南昌东站、黄山北站、杭州西站。G987次，上海南站7点30分始发，深圳北站14点41分终到，全程历时7小时11分钟，二等座票价864元，中间经停杭州西站、黄山北站、南昌东站、赣州西站。

广州、深圳往返杭州、上海有了新高铁通道线路示意图

这几对标杆列车可以说是非常快速了，但还是不够完美，我们查看了列车经行的具体路径，发现赣州西至南昌东段的正线目前是还没打通的，昌赣高铁与昌景黄高铁还没实现真正的互联互通，两条高铁的衔接需要绕行两条联络线，一条是昌景黄高铁南昌东站至南昌南站联络线，另一条是昌赣高铁南昌南站至何家村线路所联络线，因为要经行南昌铁路枢纽内部，行进路径从正线跨联络线，联络线再跨正线，列车必须要降速通过，运行时间就会变长，那么这个影响能消除吗？答案是肯定的，解决方案就是昌九高铁先行开通段。

昌九高铁先行开通段可以实现直接打通南昌东站至昌赣高铁何家村线路所的正线轨道，广深方向开往昌景黄高铁的列车无需绕行南昌南站可直接经南昌东站快速往返，行车路径如下：

昌九高铁先行开通段示意图

昌九高铁先行开通段长约21公里，设计速度350KM/h，据江西发布公众号的信息，施工单位已于2025年2月15日完成了昌九高铁南昌东站至何家村线路所先行开通段的铺轨工作，为后续线路联调联试打下坚实基础，通车进入倒计时阶段。

昌九高铁先行开通段通车后，南昌东站将贯通昌赣高铁正线，实现京港高铁南昌东至香港西九龙段全线贯通、实现京港高铁与昌景黄高铁在南昌东站直接对接，列车不再需要绕行其他联络线、南昌南站，南昌东站往返赣州西站的列车运行用时将会缩短，届时广州、深圳往返杭州、上海高铁将提速，文章开头列举的标杆班次全程历时将会减少，广州往返杭州、上海将压缩到6.5小时和7.5小时以内，深圳往返杭州、上海将压缩到6小时和7小时以内，珠三角地区与长三角地区的交通效率将进一步提升，国家高铁线网布局将进一步优化。让我们一起期待昌九高铁先行开通段2025年建成通车。