汽车巨头大众集团正式吹响了进军新能源的号角，发布了首款基于MEB平台的纯电动车型ID.4。
新款车型在南北大众同时发布，一汽-大众投产的被称为ID.4 CROZZ，上汽大众投产的则被称之为ID.4X。一汽大众的产品更保持德版原汁原味，上汽大众的版本则做了一些国产化的改动。不过整体差别并不大，价格方面也是保持了高度一致，补贴后价格为19.99-27.99万元。俗话说，上阵亲兄弟！大众这一次也是卯足了劲，打算全力分得新能源市场的一杯羹。
要进军新能源市场，大众绕不开的一个重要对手就是特斯拉。不出所料的是，大众首款车型的价格和特斯拉Model 3高度重叠，虽然大众单方面宣称并不直接对标特斯拉，然而，嘴上说不要，身体却很诚实。在ID.4官方发布会上，大众秀了一波舞台剧，虽然没有直接点名，但是字里行间都是在疯狂“吐槽”特斯拉。
“一年降价五六次，只把客户当韭菜！”
“取消仪表盘，得看中控屏！”
“坐着颠，开着累，腰酸背痛腿抽筋！”
“自研导航半成品，上路还得靠自己！”
“……”
这一波操作在汽车界可以说开创了先河，之前只听说过国产手机吐槽苹果三星的，现在大众吐槽特斯拉，感觉有点自降身份的味道。
这也侧面说明了特斯拉在新能源领域的霸主地位，让曾经十分傲娇的大众汽车都使出了如此“下三滥”的招数。
其实特斯拉的核心竞争力就三个，出色的极简设计风格，真实的续航里程，还有“敢为人先”的自动驾驶技术。
外观内饰，仁者见仁智者见智，特斯拉的风格也确实没有令所有人满意，大部分传统汽车车主都不太习惯没有仪表盘的设计，特斯拉如此“革命”有为了设计而设计的嫌疑，毕竟自家的老大哥Model S可没没有取消仪表盘。大众ID.4则相对传统的多，规规矩矩的设计，油门和刹车也和传统汽车类似，整体的设计逻辑没变，这里面包含了大众多年以来的人机工程学经验积累。
续航方面，ID.4有400多和500公里多两个可选，基本属于正常车企设计的里程范畴，特斯拉Model 3标准续航450，大众的表现没有特别惊艳，更何况大众的真实续航有待更多车主评测，电动车标称续航缩水是常规操作。
再谈到自动驾驶，我突然发现大众ID.4多个配置车型只有定速巡航，连全速自适应巡航都没有，更别提自动驾驶了。虽说特斯拉的自动驾驶太过激进，但是大众的首款纯电车型是不是也太“落伍”了？都2021年了，很多燃油车都有L2+级别的自动驾驶了，一款全新发布的纯电动车型，居然只有定速巡航这种五年前的配置，实在是拿不出手。
有网友直接吐槽大众：就这？也好意思疯狂输出吐槽特斯拉？
虽然大众可能希望大众ID系列提供的产品是更稳定、更可靠的产品，但是这配置确实太过寒酸。
大众ID.4的发布，让我们看到了传统汽车的危机意识，也看到了大众正式向电气化转型，但是从产品层面来说，互联网智能也正是这些传统车企的短板，想要一时之间就追赶上，并不现实。不知道消费者在未来科技和可靠安全之间会做出什么选择，让我们一起期待大众ID.4的销量吧。
用户15xxx41
燃油车时代的落幕，就是大众打道回府之时，在电车方面，大众根本没有任何优势。
Miu
ID4确定不是为考验智商的？大众还没想好拥抱电车，看看广汽和比亚迪
Miu 回复 04-07 16:30
大车都有了，想买个GOLF和FIT那个尺寸的混动小车玩玩和城里代步，希望比亚迪DMi能快点出A-级别的[呲牙笑][呲牙笑]
千鹿短视频 回复 Miu 04-07 16:57
是的
小二
这个车去年在欧洲把特斯拉吊起来打。至于定速巡航，那是19到23万的车，特斯拉这个价位段要么没有要么垃圾。对了特斯拉想开自动驾驶还要加六万的，不开的话人机工程有时会有点问题。不清楚的人先了解一下。
小二 回复 04-05 00:01
去年11月开始到1月31日选装包免费，老车主骂得要死，这比降价两三万还过分。然后今年选装包又涨价了。你叫人去试驾，我还叫你买个车呢。
小二 回复 04-05 00:07
不开FSD的话，在别的车上叫车道偏离保持和叫自适应巡航的功能在特斯拉上叫自动（辅助）驾驶，实际上是个智商检测机，看你这歪嘴笑的，真的，买个车吧，别老是试驾试驾的
我就是我
大众今年电动车销量目标是一百万辆，而特斯拉去年才卖五十万辆，今年翻倍不现实。所以到年底就能看到大众超越特斯拉了！
红日
人家连鼓刹都敢拿出来秀一波。还有啥不敢干的？是脸皮厚呢？还是根本就没有
用户13xxx53
连遥控功能都没有，不得不说大众的配置真是很low
用户10xxx80
一直好奇特斯拉一个L2+自动驾驶敢叫FSD，研究过自动驾驶标准的都知道这是美国交通安全协会发布的最高级别自动驾驶的简称，带有明显的误导，竟然一路绿灯没人查他，简直匪人所思，不说国内企业，就是个欧洲企业敢这样不被弄死邪门了
蠢东西
买买买，这么好的车，定价太低了！肯定抢疯了！这车看着就大气，还有这个标，肯定很高级！德国沃尔夫斯堡出品，必属精品
撸大师
小编被特斯拉充值了？我觉得特斯拉看不上你
旷野
为什么没上自动辅助驾驶，因为软件开发脱了后腿
用户38xxx31
这车要扑街
用户18xxx84
上汽大众ID4是和欧洲同样的配置，🆔4在欧洲销量秒杀特斯拉，销量遥遥领先
用户14xxx51
大众配上今年发布的智己汽车的自动驾驶还差不多[得瑟]
用户92xxx40
大众的配置就是任何车型都祖传的后排高高隆起的地板，坐几个人都难受，只能坐孩子
日吹无敌 回复 04-07 23:31
后排坐人都很少，坐满五人，呵 一年不超过两次
疯狂牛仔525
说的又没错，谈何下三滥
千鹿短视频 回复 04-07 13:58
小编开的锤子车
用户40xxx01
说的就跟传统车商不降价一样。。呵呵。。
莴笋尖啊
别人给给，你敢用么，L2+就敢叫自动驾驶了，嫌死的不够快
用户10xxx16
越智能越刹不住[笑着哭]
凯文斯嘉丽
现在搭配 自动驾驶有什么用？？？？
giga20 回复 04-04 20:26
装B用
大汉
又来一辆新车型，大家快来黑。不黑销量上不去
大甘神
太贵了，电动车还是国产的好
可可木
干倒传统车企还要看新新势力
刺猬
啊？车轮都没有啊！！！
用户84xxx63
燃油车和电动车基本上属于两个不同的领域，进来只能算是新手，要懂得谦虚[呲牙笑][呲牙笑]
古拉格劳模
呵呵，大众真高级
用户16xxx75
说实话，这个年代还去买大众汽车的人，确实有点…！！
红温吃手手
都1202年了 还有人不上网买大众？任何对于中国市场简配区别对待的车 都是垃圾