韩国新贵汽车制造商起亚（Kia）最近向我们展示了其全电动EV6 GT的关键技术。以及其在产品和设计方面，尤其是在电气化领域，在独创性方面所做的努力。事实上，无论是电动的还是非电动的，它都是目前价格合理的性能细分市场中的佼佼者。
全轮驱动和576马力，五门起亚可以在3.2秒内从0到60加速。这一速度足以在四分之一英里的冲刺中击败法拉利加州、兰博基尼乌鲁斯、保时捷911 Targa和奔驰AMG GT等高测试和高成本的竞争对手。起价62695美元，起价对于起亚来说很贵。但它的价格仅为这些六位数竞争对手的一小部分，并且与售价6万美元的奥迪RS3或梅赛德斯CLA45等价格昂贵的汽油动力挑战者相比，它的性能更为优越。
但起亚汽车并不仅仅是一辆小矮车。它能做得更多。它是动态的，具有良好的转向感觉，易于调节的刹车，以及良好的驾乘和操控平衡。而且，像大多数电动汽车一样，它在无声推进中得到了改进。如果你喜欢的话，你可以从三个内置电子音轨中选择：Stylish（时尚）、Cyber（网络）和Dynamic（动态），所有这些听起来都像20世纪80年代街机游戏中的龙可能会发出的声音，取决于驾驶者的心情。
起亚还采用了黎巴嫩裔加拿大设计师卡里姆·哈比布的独特造型，造型独特，风行云涌。哈比布曾是宝马（BMW）和奔驰（Mercedes）的前身，在道路上看起来与其他车型完全不同。由于电动传动系统（缺少发动机、变速器、排气系统和油箱）的巧妙包装，它的紧凑型平台也比许多笨重的全尺寸SUV提供了更多的内部空间。内置一块巨大的弧形液晶显示屏，它带来了适当的技术诚意，包括时间和可能挽救生命的先进驾驶辅助系统。周到的垃圾箱、小隔间、存储空间围绕着包裹。
EV6也是当代核心条件的典范。电力，其瞬时的扭矩和速度，是如此普遍，以至于它已经开始进一步消除高性能和某些车型之间的联系，主要是在内燃机的长期统治中占据主导地位的跑车。这使得那些看起来不像传统高性能汽车的汽车变得更加突出。
起亚深知这一点。Habib认为：“在我个人看来，好的设计以及我们试图遵循的观点都是真实的。我们尽量不去造假。所以，如果你确实有一些有性能的东西，那么展示它是完全合法的。”但我认为，如今，咄咄逼人的表现似乎越来越不相关，越来越不有趣。而且，这绝对不是我们所认同的价值观。表演应该更多的是你自己的个人享受。”
这种美学以一种有趣的方式具有颠覆性。全电动EV6 GT绝对是未来派的，但它做了普通汽车应该做的一切，而且做得很好。事实上，如果它像跑车一样快，像豪华轿车一样舒适，像SUV一样宽敞和稳健，技术上像宇宙飞船一样先进，那么它可以做所有普通汽车的事情。如果你不关注起亚，你就错过了。
