前言：宝马中国将以16.33亿收购华晨“中华”品牌后，宝马近期在国内又有新动作了。有业内人士指出，这一系列的举动或许让“老对手”奔驰分外眼红。

据车评社了解，近日在沈阳举办的“深化引进来、服务双循环”进博会参展商走进辽宁经贸合作的推介会上，德国宝马集团董事长齐普策在视频致辞中表示，宝马集团将进一步加大对辽宁投资，未来将在沈阳追加投资250亿元人民币。

齐普策表示，宝马集团扎根沈阳超18载，全力实施本土化战略，合作硕果累累。自2009年起，宝马集团在沈阳投资超过640亿元人民币，未来还将追加投资250亿元人民币。华晨宝马连续多年成为沈阳第一纳税大户，创造了21000个技术岗位。沈阳生产基地已经成为宝马集团全球最大的生产基地之一，并建立了庞大的研发中心。

总的来说就是，宝马在国内完成收购兼并等一系列举动后，宝马在中国合资公司的话语权将越来越重，为此将进一步加大投资。

我们知道，在此之前宝马已经发起了对华晨中华的收购， 不久之后，“中华”品牌以及汽车生产相关的资产，还有华晨汽车制造有限公司100%股权，或都将归宝马所有。

值得注意的是，这对于国内市场合资车企来说，是一个标杆性的事件，对车企的股市或都将是一个影响。

这不免让人想起，奔驰与北汽目前存在的“尴尬”关系。

据媒体报道，北汽股份财报显示，上半年实现营收903.75亿元，相比去年同期778.54亿元增长16.08%;实现净利润27.58亿元，同比增长163.67%。与此同时，北京奔驰收入达到880.59亿元，上涨17.5%，为北汽股份总营收贡献度达到97.4%。

统计显示，今年上半年北京奔驰销售整车31.6万辆，同比增长17%;由于销量增长及车型结构变化影响，北京奔驰的毛利为238.21亿元，同比增长19.9%。

据此计算，奔驰的单车平均利润超过7.54万元。

也就是说，北京奔驰营收占比超97%，北汽股份患上“依赖症”，对北汽来说暗藏着不少“危机”。

当前，北京汽车依然持有北京奔驰51%股权，戴姆勒股份公司及其全资子公司戴姆勒大中华区投资有限公司持有北京奔驰49%股权。

眼看，宝马翻身收购华晨中华，股比不断增加，要说当下的奔驰对北汽没有想法，这肯定没人信。那么，在接下来奔驰将会采取怎样的“股比调整”呢?

据报道，早在2018年末，有消息称戴姆勒有意增持北京奔驰所占股比至65%，之后一年内又有消息称，戴姆勒有望将所持北京奔驰的股权提升至75%。去年8月，戴姆勒由于疫情导致收入下滑以及亏损，戴姆勒准备重新启动与北汽的谈判，欲通过增持北京奔驰股权。

而距离2022年还剩下3个月的时间，这一年外资股比全部放开时，北汽与戴姆勒的谈判走向如何，将会决定北汽股份的未来命运。

此趋势下，北汽若没有了奔驰的“奶水”供应，“危机”将会逐步显现，这对于北汽姜德义等高管来说，考验“智慧”的时候到了。