车评观察 《车评社》第462期
前言:在“蔚小理”等新能源汽车大行其道的今天,一款新生代的燃油车型想要脱颖而出,难度可想而知。
不过,有的车型却不认命。
自上市以来,它凭借着精准的产品定位、优秀的产品力和出色的性价比接连月销破万,出道一周年便成功迈入十万销量俱乐部,至今已获得了17万用户的认可。最让人称道的是,这匹车圈的“黑马”,还上过天…
没错,它就是长安欧尚X7。
而在不久前的重庆车展上,长安欧尚再次推出了欧尚X7的PLUS版本车型,它并不是名字增加了个PLUS,而是一台全新的旗舰SUV车型。
长安欧尚X7PLUS于8月底开启全球预售,官方预售价7.99-13.59万元,这是长安欧尚SUV首次进入中国品牌SUV核心价格区间。据车评社了解,长安欧尚X7PLUS截至目前订单已突破8000台,其延续了欧尚X7的“当红”品质, 消费市场是一片火爆。
那么,长安欧尚X7 PLUS究竟实力如何?又“红”在哪里?
带着疑问,咱们从这次的探店说起。
01
本次,笔者前往探访的长安欧尚安裕4S店坐落在石家庄的北二环汽车园区,可以说是一个地标级的传统卖场。即便是临近中午,前来这家店里看欧尚X7 PLUS的消费者,依旧络绎不绝。
一番询问后,销售顾问小张告诉笔者,最近看车的人很多,欧尚X7 PLUS这款车将于10月17日上市,目前购车需要排队,订单排到下个月了。在笔者问到店内订单情况时,他兴奋地表示基本在60单左右,主要是没车,不然还得爆单。
可以看出,这家店面虽然有着优渥的地理位置, 但是周边的竞品卖场也不少,能够从中脱颖而出,这与其长安欧尚出众的产品力密不可分。
“你这个问题不难回答!来看这款车,我就三个理由”一位前来看车的大哥,顺势也打开了话匣子。
第一个,‘身材’。本来10万级的车,主要是以性价比吸引消费者,没想到实车比照片更让我心动。”
用销售顾问小张专业的术语说就是,这台采用了‘新自然美学’设计理念,亮点有‘风塑流云车身、星辰瀚海复式双层格栅、云湖阔境环抱式中控台’设计等等。我个人的感觉是这台车很年轻动感,比隔壁店里的合资SUV还要有气场。
其次,肯定就是‘驾驶舱’了,不用带钥匙,“人脸识别”就能上车,感觉就是不一样。
你看,多功能方向盘,自动调节运动座椅,2米78的长轴距,1平多的大天窗,空间够大够敞亮。
另外,年轻人喜欢的科技配置也不少,这边12.3寸液晶屏+10.25寸液晶仪表盘组合,不仅有全场景智控车机系统,还有语音交互系统,可以支持39个高频功能免唤醒语音控制、120个用车场景、380项语音意图等功能。
从长安欧尚X7 PULS开始,长安欧尚产品的车机芯片将正式进入8核时代,新升级的全场景OnStyle3.0 版智控车机系统,操作更加流畅顺滑,反应更快。
要说最意外的还有, APA5.0全自动智能泊车系统+ACC自适应巡航系统等安全配置,简直太贴心了。
02
最后一个,那就是特别“有劲”的动力系统了。欧尚X7 PLUS这台车的发动机,我之前一直关注。因为长安的CS75 PLUS、长安逸动这几款当家车型上,搭载的蓝鲸发动机表现非常靠谱。
长安欧尚X7 PLUS可是搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,它有个独特的电磁控制式涡轮增压技术,它可在0.05s内极速响应。另外,它的最大功率也达到138kW,峰值扭矩达到300Nm,与之匹配的是长安自家的蓝鲸7速湿式双离合变速箱。
从账面来看,它比很多合资品牌的2.0T发动机都要强,最爽的是还省油…
在要结束愉快的交谈时,这位大哥又补充了一条“福利”。
现在订车店里还给‘国庆大礼包’,包括7重预售豪礼+2大金融置换+2大现金红包”的新车预定政策,太超值了,现在唯一期待的就是坐等上市,尽快提车了。
03
看来笔者这一次探店的收效不小,长安欧尚X7 PLUS能有如此专业的用户,着实令人感叹,自主品牌的车型确实今非昔比了。
先从车型级别来看,长安欧尚X7 PLUS已经处于国内SUV销量集中的价格区间,此次借助PLUS的车型,有望进一步向上拓展主销车型的价格,提升欧尚品牌的市场空间;
再从消费者的购车环节来看,他们除了关注品牌、空间、安全、配置和驾驶体验,同样也更需要乘坐的舒适性、座舱的氛围感、智能化的新奇体验、人性化的品牌服务等。
而这样一款具备领先产品力的“当红”产品都做到了尽善尽美,不仅丰富了长安欧尚的产品架构,推动了长安欧尚品牌市场进阶,更是满足了用户更复合的用车场景和更高品质用车需求。
以“当红·当自强”为底色的长安欧尚X7 PLUS,可以说是想不红都难。