近日，有两款5-10万级的纯电小车有着极高的关注度。那就是比亚迪的海鸥和五菱的缤果，虽然目前这两款车型还未上市甚至信息和图片都很少，但是这两款车型的廉价定位赢得了不少消费者关注。实际上，廉价并不是最重要的关注点，反而是有着不错造型、良好品质的物美价廉的产品才是大众所需。从目前曝光的图片和产品信息来看，比亚迪海鸥和五菱缤果都是要走精品路线的纯电小型车型，这赢得了不少消费者的关注和期望。

先让我们再次回顾比亚迪海鸥和五菱缤果这两款车型的大致信息吧。比亚迪海鸥是一款比海豚定位更低的入门级纯电车型，起步价会在10万内，续航大概会有300km甚至400km的版本。书戈认为，该车有望于年内正式亮相，新车基于e平台3.0打造，尺寸预计在4米内。内饰上海鸥采全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中央触控屏，三辐多功能方向盘等。目前还未有官图和无伪装试图，但依靠比亚迪的品牌力量，依旧吸引了极多的关注。

五菱缤果方面，这款车型最近曝光了大量信息，大致的设计也被彻底披露。五菱缤果定位高于宏光MINI EV，设计是十分年轻个性，长宽高为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，这个尺寸预计与海鸥的尺寸相差无几。申报信息显示，新车将会采用4座布局，配备规格为185/60 R15的轮胎，整备质量990公斤。在动力方面，新车搭载的单电机最大功率30千瓦和50千瓦的电机。总体来看，产品信息比海鸥披露的更多，也更有看点。

总体来讲，目前比亚迪海鸥和五菱缤果是两款关注度极高的产品，前者虽还未露面，但不少消费者非常期待，后者因为“人民需要什么就造什么”的理念成功打造了MINI EV，现在缤果定位更高，品质更好，消费者期望一个好价格，对于缤果的关注度自然更高。这两款车型最大的特点就是满足了廉价、设计、品质的和谐统一，如果再给出一个不错的续航和价格，那么这两款车型都将是爆款无疑。

反观长城和吉利，似乎在这个级别的产品布局并不顺利。长安方面目前有Lumin糯玉米，定位介于MINI EV和缤果这样的车型之间，不上不下，销量将就。而长城和吉利则缺乏一款真正能打的车型。

长城方面，早期欧拉推出了R1、R2，后来改名黑猫和白猫，定位5-10万级，虽然推出时间早，但市场表现一般，多少有点生不逢时的感觉，而且目前已经停售，书戈认为十分可惜。目前欧拉品牌大力推广高端产品，相比10万内的产品，这些高端产品更难突出重围，赢得市场占有率，那么为何欧拉不及时更新黑猫和白猫的产品线，换代甚至研发全新产品呢？也许这个级别才是下一个占领市场的关键点，如果放弃了，那就可惜了。

吉利方面，吉利目前大力发展极氪高端品牌，以及和奔驰联合打造的Smart，而几何品牌作为入门级大力发展B端客户，消费者需要的5-10万级纯电小型车，除了油改电的几何E，吉利目前还没有布局一款真正有竞争力的车型。作为国内最有竞争力的品牌之一，吉利不在这个级别为消费者带来福音，书戈认为也非常可惜。希望吉利能够加入到比亚迪海鸥、五菱缤果的市场中，为消费者打造一款廉价、高品质的纯电小车，为老百姓带去福音。