说起名爵，相信大家都不陌生，自从被上汽收购后，名爵近几年在国内市场中开始紧跟价格战的步伐，旗下紧凑型轿车MG4 EV 2023款 出海冠军版（以下简称MG4 EV），在最近给到了10.98万的惠后价格，并且，该车在价格降低的同时，还参与了名爵推出的“超级安芯承诺”售后计划。下面我们就来具体聊聊该车。

MG4 EV作为名爵出厂的车型，在外观上延续了家族化英伦风的设计，像是前脸、侧面以及尾部均使用了较多凌厉的线条进行勾勒，而车头则往下压，结合溜背式的车身流线和上扬的尾部，呈现出浓郁的运动气息。另外，该车前脸两侧还嵌有水滴形锐利的大灯，尾部采用贯穿突出的灯带，前后呼应激进的车身形象，一眼看过去整车颜值较高。

内饰就相对简约一点了，车内没有复杂的线条，贯穿台面的空调出风口将内部划分出鲜明的分区，台面上7英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏幕形成错落的层次感，台面下悬浮分离式的托盘保留了大部分常用实体按键，下方则空余出了镂空的储物区域，一方面方便了主驾操控，另一方面也拓展了前排的置物空间。

MG4 EV定位为紧凑型轿车，车长4287mm、宽1836mm、高1516mm、轴距2705mm，车内采用常见的2+3五座布局，以笔者为例，我身高178cm，坐在前排，头顶约莫有个1拳的距离；换到后排乘坐，双腿离前排有差不多2拳的样子，和我身高差不多的两个朋友一起坐在后排，手臂之间也不局促，满足一家五口代步出行不是问题。

配置上，MG4 EV标配了智能遥控钥匙、无钥匙进入/启动、倒车影像、自动驻车、外后视镜加热/电动调节、上坡辅助、定速巡航、360°全景影像等基础性驾驶功能，另外，该车在车机上还搭载了斑马维纳斯车载智能系统，能够实现90s免唤醒对话，并支持阿里生态服务接入，较大程度提高人机交互的智能性。

接着聊到动力，MG4 EV搭载后置单电机，电机总功率为125kW（170Ps），总扭矩为250N·m，这个动力输出数据对于一辆A级轿车来说还是比较亮眼的，纯电续航里程为415km，支持快充，仅需0.47个小时即可蓄满至多80%的电量。

我前不久试驾过该车，实际驾驶下来，动力随踩随有，起步加速反应灵敏，方向盘转向手感轻盈，并且，由于后驱和五连杆后独悬的搭载，该车在驾驶时，能够明显的感受到车辆重心后移、抓地力强，因此，在高速行驶和面对颠簸路况时，车辆表现出不错的稳定性，对路面的滤震效果较佳，基本不会有大幅度侧倾和震动的情况。

最后说到MG4 EV此次参与的“超级安芯承诺”售后服务，作为上汽名爵针对三电系统推出的售后计划，其实就是车辆三电系统的一个终身质保，不管新老用户，只要是在非人为/第三方/外界因素之外，车辆因为自身三电系统导致的起火事件，上汽名爵将会在20个工作日内，无偿更换一台和原车配置一样的新车，或者等价值新车以供选择。

总的来说，MG4 EV不仅外观运动，颜值高，配置丰富，空间满足一家人外出需求，动力操控表现也较为不错，产品力各方面没有明显的短板，加上现在降至10.98万的售价和“超级安芯承诺”售后服务的保障，一定程度上提高了该车在A级轿车领域中的性价比，要是打算选一辆颜值高、价格合适且售后有保障的车型，可以考虑考虑MG4 EV。