近年来，商用车市场由高速发展期逐步转变为转型升级期，用户对商用车产品的诉求不仅仅局限于 “多拉快跑”，更多地考虑车辆的安全、经济、体验等。

面对商用车行业痛点和用户关注焦点，近期，中汽测评正式发布了中国首个商用车专业测评品牌——“中国商用车专项评价”。“中国商用车专项评价”的发布，进一步丰富了测评板块，不仅标志着中国商用车行业在测评标准上迈出了坚实的一步，更将深刻影响并引导消费者的购车决策，促使市场向更加注重品质、安全、智能与绿色的方向健康发展。

推动行业发展 制定详细商用车测评准则

作为中国首个商用车专业测评品牌，“中国商用车专项评价”定位于中国商用车测评体系先驱者。遵循系统考虑、稳步实施的原则，“中国商用车专项评价”第一阶段聚焦中大型VAN（车长≥4.5米）和重型牵引车进行专业评价，后续将引入厢式物流车及中大型客车。

依托中汽中心在乘用车领域已有测评规程的技术基盘，中国商用车专项评价涵盖安全、智能、绿色以及TCO（全生命周期成本）四个板块，形成了一套既全面又深入的评价体系，使其有别于国外商用车测评。

中汽中心汽车测评管理中心主任李向荣具体介绍道：“中汽测评对商用车安全性能以及绿色指标的测评，不仅将推动商用车企业提升车辆安全性能，还将引导商用车企业加大新能源和清洁能源车辆的研发力度，推动行业向绿色低碳方向发展。另外，中汽测评的智能指标测评十分严格，其包括AEB、FCW等主动安全功能和能效、续航等绿色指标的测试，这也对商用车企业提升产品智能化水平有极大的推动作用。”

大咖云集 详解商用车专业测评重点

众所周知，牵引车类和VAN类商用车在物流运输行业中占据重要地位，广泛应用于长途货物运输、城市货运、快递配送等领域。随着电子商务和物流行业的快速发展，这两类商用车对于国家经济建设的支撑作用越发明显。中汽测评将牵引车类和VAN类商用车列入首批专业评价车型，也是理所当然。

那么，牵引车类和VAN类商用车的专业测评重点有哪些，对其进行专业测评又有何意义？想必这也是诸多主机厂和用户最关心的问题，针对这些疑问，中汽中心武汉检验中心副总经理姜春生和中汽中心天津检验中心副总经理吕恒绪进行了详细的解答。

姜春生表示,牵引车类商用车的专业测评重点主要集中在安全性、智能化和能效等方面。安全性方面，包括制动系统、防侧翻系统等；智能化方面，则涵盖智能驾驶辅助系统、360环视等功能；能效方面，关注车辆的燃油经济性和新能源牵引车的续航能力。专业测评旨在提升牵引车的整体性能，提高运输效率和安全性。并且对用户来说，公开符合实际用车场景的车辆性能信息，可以帮助用户按需选择牵引车产品。

VAN类商用车与牵引车类商用车的专业测评重点虽然大致相同，但是具体内容有很大差异。据吕恒绪介绍，VAN类商用车的安全性方面，包括制动系统、自动紧急制动系统等；能效方面，关注贴近实际的油耗、电耗和续航能力；智能化方面，则涵盖智能驾驶辅助系统、智能导航、智能停车等功能。这些测评重点旨在提升VAN类商用车的安全性、经济性和智能化水平，为用户提供更加优质的用车体验。

在当前经济下行的社会背景下，用户对商用车成本问题的关注度也逐渐升温。但是，相较于一次性成本的投入，用户更加关心的是产品在全生命周期的平均使用成本。毕竟，成熟的商用车市场用户更加懂得买便宜不如买省心。

面对众多的商用车车型，如何选择出一款全生命周期成本更低的车型？面对商用车用户的迫切需求，中汽测评应用商用车大数据及模型算法技术，把不同车型的TCO成本精确的呈现出来，推出了一套独立、公正、专业的TCO评价规程。

为了搭建维度齐全的TCO成本计算体系，中汽中心中汽信科副总经理顾洪建介绍道，中汽测评首先充分考虑车辆购置、运营等各环节及车辆价格、税费、燃料成本、维保支出等二级细分指标，以期充分反映用户运营的真实情况；其次深入到细分行业及典型线路，使计算结果更具有可参考性；最后，充分应用商用车大数据及算法模型，使计算结果更准确。中汽信科通过对大数据技术的应用，可以精确统计不同细分市场内车辆的运营强度特征，完整复现典型车辆的运输全过程。

结语

以发展新质生产力为导向，我国商用车行业正朝着更加安全、智能、绿色的方向发展。“中国商用车专项评价”的推出，不仅填补了国内商用车领域专项评价的空白，更将有力推动中国商用车质量提升和技术进步，并为商用车用户选车用车提供专业参考，促进用户形成理性认知，引领科技消费。