与经典相伴的是深厚的历史底蕴，没有什么事物在诞生之初就是经典，都是在历史中不断地得到人们的认可才逐渐成为传奇。
汽车作为工业时代的代表性产物也是如此，不管是奔驰G级还是高尔夫GTI都是在几十年的时光中得到了人们的认可与尊重。
经典车型当然远远不止这两个，如果要例举完全的话估计今天三千字也写不完，那么我就为大家罗列一些我喜欢的经典车型吧。
高尔夫GTI
诞生于：1976年
GOLF高尔夫是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了整整40年的历史，到如今已经发展到第7代。
每一代GTI都是赛场上的王者，不管是赛道还是拉力赛都应下过无数的冠军。在广大车迷之中，高尔夫GTI也有着不可取代的地位，论速度那自然是高尔夫R，但是要论情怀绝对是高尔夫GTI。
奔驰 G级
诞生于：1979年
奔驰G级原本是为伊朗国王巴列维的军队定制的军用越野车，但是这款车还没有正式下线伊朗王国就宣布瓦解，这款车自然也就没了买家。
但是奔驰考虑到都已经接近量产，如果就此将计划终结实在是太可惜，于是将这款奔驰军用汽车民用化量产，我们还得感谢当年奔驰的决定，不然哪有如今大街上声浪浑厚的方盒子。
凭借着三把差速锁和高高的底盘，奔驰G级几乎能胜任各种路况。再加上奔驰G级的各种衍生版本如五把差速锁的G 63 6×6、门式桥的G 500 4×4²这些更强性能的版本，奔驰G级家族简直就是虐遍越野界无敌手。
路虎卫士
诞生于：1948年
路虎卫士、牧马人、奔驰G级并称越野车中的三大神车，这三款车以优良的越野性能以及始终不变但是依然好看的外观赢得了全世界越野车迷的青睐。
最初的路虎本来的作用是偏向于农用的，LAND ROVER在当时的意思本来就是“用于土地耕作的罗孚汽车”，但是随着历史的发展，路虎汽车完全转向了民用领域。
如果你还在认为路虎仅仅是出名但是小众的话就大错特错了，最新统计表明，路虎卫士全球销量总量已超过190万辆。这主要是归功于卫士优异的越野性能，并且价格相对于奔驰G级更加便宜，有着这样的销量自然不足为奇。
摩根 4/4
诞生于：1936年
4/4是摩根公司第一款4个轮子的汽车，并传奇般的生产到现在。和很多生产复古车的公司不同，摩根的古典设计是一步一步积淀下来的，78岁的它很可能永远坐在最长寿汽车的宝座上。知道今天摩根还是几乎保持着诞生之初的样貌，不得不说是一种坚持。
摩根跑车不像法拉利和帕加尼只类的如此科技与暴力，摩根更加注重最纯粹的驾驶感受以及操控性。坐在摩根的驾驶舱中仿佛穿越时光来到了半个世纪前的赛道上，那种微妙的感觉是很多超跑没办法复制的。
经典的车型当然还有很多，美国就是一个善于制造经典车型的国家，野马、道奇挑战者等等无一不是车迷们心中的爱，今天就不一一例举了。经典永不落幕，只会更加辉煌。
