小鹏汽车MONA系列首款车型已经官宣命名为“M03”,预计将于今年第三季度上市。现在这款新车的实车照片已经在网上流传开来,我们先睹为快。
此次曝光的是一款米色车漆版本,与当前流行的贯穿式尾灯不同,M03选择了与前大灯相匹配的T字形尾灯设计,整体造型具有不错的辨识度。根据官方透露的信息,该车风阻系数仅有Cd 0.194,号称是“全球最低风阻的量产纯电掀背轿车”。
小鹏汽车此前公布了该车的车身尺寸为4780x1896x1445mm,轴距2815mm;宽高比1.31、长高比3.31、胎高比0.47、a / b≈0.618。可谓是黄金比例,怪不得小鹏这次会公布这个比例数据,在以前好像是没有类似公布的。
从小鹏MONA M03的申报信息可知,普通版搭载140kW电动机,由苏州汇川提供,电池搭配弗迪电池的磷酸铁锂电池。性能版搭载160kW电动机,由菲仕绿能提供,电池同样配备弗迪电池的磷酸铁锂电池。
看来动力电池这款车没有品牌差异化,用的比亚迪刀片电池,挺好的,刀片电池已经在市场沉淀了口碑,比较稳妥。而动力方面有所差异,符合市场预期。
在5月份的小鹏汽车2024年第一季度财报电话会议中,CEO何小鹏表示,MONA系列首款车型是一款在二十万内拥有最高颜值、高智能、同时成本具有相当竞争力的产品,将会成为A级纯电市场的超级明星产品。
其实这款车在此前的预热中,一直定位在15万级产品,用何小鹏的话叫,年轻人的第一台高阶智驾汽车。说明这款车便宜,且搭载了高阶智驾功能,无疑是当前市场上很多产品在成本上做不到的配置。
不过在近日零跑发布的产品矩阵中,宣传2025年要上市B系列车型,定位10万级产品,并可能要搭载高阶智驾功能,如果成真,那小鹏MONA M03明年将要面临巨大压力了,同样是搭载高阶智界的便宜低端车,零跑的价格会更有优势。
所以,给小鹏M03的时间也很紧迫,要在后半年和明年上半年内,把M03的销量做上去,形成规模成本优势,降低供应链成本,进而把整车价格打到和零跑B系列定位的竞争能力。除非你小鹏提高配置,保持价格不变也可以,总之,你得错位,有比较优势。