芬兰科技集团瓦锡兰宣布，该公司已与加拿大航运公司Canada Steam Ship Lines Group（CSL Group）签订合同，将为其投建的11000载重吨石灰石运输船提供混合电力推进系统。

根据合同，瓦锡兰将为11000载重吨石灰石运输船提供整体混合电力推进系统，包括发动机、直流集线器、能源和电源管理系统、主推进电子发动机、船艏推进器电子发动机和电池解决方案，相关设备计划于2025年交付。该系统将在狭窄水域作业时提供冗余，以提高安全性，同时提高效率并降低油耗。

瓦锡兰表示，该公司一直密切参与混合电力推进系统概念研发，以优化发动机和电池负载，满足船舶运行条件。

目前，CSL集团已向中交上海装备工程有限公司（中交装备）和靖江南洋船舶制造有限公司（靖江南洋船舶）订购该船，预计将于2026年交付，据称届时将成为“全球首艘”全电动电池自卸船。

新船最初将使用柴油和电池混合系统，安装电池总容量的50%将以电力取代柴油，计划到2031年完全实现电力运行，旨在进一步将碳排放降至10%以下。该订单反映了CSL集团通过全面脱碳战略减少排放的决心。

CSL集团相关人员表示：“公司需要由一家能够提供全生命周期支持的单一供应商提供电气集成混合动力推进解决方案。瓦锡兰在提供高质量电气化和混合动力系统方面的能力、经验和业绩已得到证明，因此公司的新造船项目决定选择瓦锡兰设备。”

瓦锡兰相关人员表示：“瓦锡兰致力于实现航运业的低碳化，此次合作能够为CSL提供解决方案，以增强其船队的可持续性。新船是一艘短途海运船，将在大量的手动操纵和可变负载分布下运行，电气化和混合动力系统对于此类船舶来说是最有效的。”