最近有款国产硬派越野车成了大热门，车友们来猜猜是哪款？没错，它就是长城汽车新推出来的坦克300 Hi4-T，一款定位在紧凑型的插电混动SUV，还没上市热度就特别的高，市场反响可见不一般。

说实话，咱们不得不去承认，长城汽车在玩儿技术这方面确实有一套。坦克300这车本来就够硬派，越野性能没得说，现在又搞了个混动版本Hi4-T，这步棋走得确实很妙。既迎合了现在新能源的大趋势，又满足了一部分越野爱好者对环保的需求，可谓是一箭双雕。

近日，长城汽车TANK品牌的执行副总经理谷玉坤，他在社交平台上分享了关于坦克300 Hi4-T的最新动态，立马引来了一大批车迷的围观和热议。

那么谷总说了些什么呢？他说，开发坦克300 Hi4-T可不是件轻松活，供应链啊、生产准备啊这些挑战一大堆。为了保证车子的品质和及时送到消费者手里，长城汽车前期可是下了不少功夫。他强调了长城汽车始终以消费者为核心，这听着就挺让人敬佩的。

但说到价格，车友们都知道，一分价钱一分货嘛。坦克300 Hi4-T作为改良版，在技术上进行了全面升级，这自然就引起成本增加。高级的三电系统、混动变速箱、还有超给力的电池包，这些都是金钱堆出来的。

不过，谷总透露，长城不会因为降低成本牺牲品质和性能，近期还会公布具体的价格政策，这应该能满足我们的好奇心。

废话不多说，咱们一起来看看坦克300 Hi4-T的长相吧，新车保持了经典的坦克系列设计风格，硬朗的线条和那复古感十足的圆形大灯，都显露出浓浓的越野范儿。空间方面也不错，长4760mm、宽1930mm、高1903mm，轴距2750mm，坐进去得有多舒服想想就知道。

再谈谈动力系统，这可是混动车的核心呀。搭载的是2.0T发动机和电动机的混合动力组合，发动机最大功率185千瓦，给力！

至于电动机和电池包的详细参数，目前还是秘密，但听闻电池包将近40度容量，这能效表现应该嗖嗖的。

内饰这块儿，虽然现在还没有太多消息，但小八猜测呀，新车应该会保持坦克300的某些设计特点，同时加入更多现代化的科技和舒适性配置。

坦克300 Hi4-T的出现，不仅让长城汽车的产品线更加多元化，还展示了他们在混动技术上的实力。新能源汽车市场竞争激烈，这款新车的投入肯定能为长城赢得一席之地。

接下来小八说说可能存在的一些问题，大致有如下三点：

一是价格可能偏高。上面也分析了，Hi4-T的成本肯定比普通版高，售价自然也会水涨船高，如果预算有限的朋友可能要慎重考虑。

二是越野能力是否打折。加了电池包和电机后，整车重量肯定有所增加，这可能会对越野性能造成一定影响，具体表现如何还得等实测数据出来才能判断。

三是后期维护成本。混合动力车型的后期维护保养可能比普通燃油车更复杂，费用也可能更高，这一点也需要考虑进去。

如果这些问题都不介意的话，那么小八认为你完全可以闭眼入了，但最终我觉得还是要看价格。不过可以明确的就是，坦克300 Hi4-T的定位肯定高于普通版坦克300，乐观一点估计25万左右，保守一点估计应该在28万左右，顶配车型有可能会达到35万。