比亚迪方程豹发布会技术解读,重点问题都在这里了,小白也能懂

都都评汽车 2023-08-17 18:28:11

有幸受邀参加比亚迪方程豹技术发布会,DM-o技术正式亮相,信息量非常大。关于方程豹,关于豹5,关于DM-o平台,甚至是关于比亚迪的技术路线,都有太多东西值得消化解读了。内行看门道,咱们来点干货。

一、关于方程豹:

此前对于所谓“F”品牌,我做过层次极高,底蕴极厚的过度解读:什么“文螭从赤豹,万里方一息”,什么“回云迎赤豹,骤雨飒文狸”,这一顿引经据典啊。结果比亚迪官方给出的解析是:“方程”,代表着标准与规则,“豹”,代表着变化和灵动、野性和放肆。

不过呢,既然偏爱这个品牌,总会有自己的一些认知、情感加上去。方程是求解的,让我想起了屈原的《离骚》:路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。或许方程豹,也有一丝王传福实业强国,上下求索的情感寄托吧。比亚迪行至今日,我觉得解已经求出来了。弯道超车,用电来颠覆传统燃油汽车,这就是比亚迪方程的解,也是中国汽车后来居上的解!

二、关于DM-o:

注意,DM-o和DM-i、DM-p有本质的不同,DM-i说白了一种技术路线,是比亚迪EHS电混系统,前驱是DM-i,双电机四驱就是DM-p,两者是同平台的。

而DM-o是平台,叫超级越野混动平台,全称是:Dual Model Off-Road。它有几大特色:

1、纵置EHS电混系统、纵置发动机,发动机纵置,底盘才有了前后双叉臂的布局,如果是横置的话,即便能塞下双叉臂,也没地方布置云辇P了。另外,DM-o平台的豹5实现了前后50:50的黄金轴荷比,对于操控有很大帮助。要知道在燃油车时代,想要实现50:50的轴荷比,得后置或者中置发动机,对空间的牺牲极大。

2、CTC电池:比亚迪主打的是CTB电池,其实差不多的意思,CTB是电池车身一体化,B是Body车身。非承载式车身,底盘车身本来就不是一体的,所以电池集成在底盘里,也能增强车辆的扭转刚度和安全性,同时节约空间。这里多补充一句,越野车,人家知道容易托底,所以加了5层防护,而且电池有边梁保护,安全性没什么问题。

3、兼容云辇-p:这里是兼容,不是标配。云辇-P不用多介绍了吧?液压悬架,高低可调,承载上限更高,而且云辇可以底盘车身联动,实现车身姿态的立体控制。

4、智能三把锁:玩越野的都知道,前、后、中央差速锁是干什么的,而比亚迪这次DM-o的智能三把锁,相当于机械锁变成了电控锁。好处是响应时间更快,可以实现智能控制。传统差速锁是通过轮速传感器检测动态,发现打滑了之后决策是否锁止。而比亚迪的智能三把锁则是用电机旋变传感器,精度提高了300倍,响应速度也更快。其实这套系统本质还是iTAC扭矩分配系统的东西,现在结合差速锁,能做的事情就更多了。

比如说“豹式掉头”,左前轮和右后轮锁止,让右前轮向前转,左后轮向后转,相当于仰望U8坦克掉头的简化版,毕竟豹5是双电机,不能四轮独立控制,不过一样大大缩小了转弯半径。豹5四米七的车身长度,转弯半径只有3.5米。

包括沙漠冲坡,泥地脱困,冰雪路面,本质还是依托高速响应的iTAC系统,因为和差速锁联动,在越野上有更大的发挥空间。

5、其他,没错,什么百公里加速4.8秒,1.5T高功率发动机,2.0T高功率发动机,超过40%的热效率,效率高达99.5%的电控碳化硅芯片,亏电7.8L油耗,1200km续航,2.5吨的牵引资质……这些都只能归为其他。

实际上比亚迪DM-o平台还有很多核心内容没有披露,比如说我目前比较好奇的是——有没有变速箱,有的话是几档,如何实现的?如果是简单的EHS混动系统纵置的话,那应该是没有变速箱的,可是发布会上又宣传专用低速越野档,让人非常期待。或许真的是两档行星齿轮结构,一档专门用于低速越野。

三、方程豹的意义:

这是电对油,在越野领域的进一步颠覆、进化。

你看,在家用车领域,电介入之后,油耗降低一半,如果方便充电的话,百公里不到十块钱,相当于只用1L油,所以秦PLUS DM-i敢打出颠覆燃油车的口号。

在性能车的领域,电介入之后,起步更平顺、迅猛了,现在新能源车零百动不动就三秒多、四秒多,而在燃油车时代,想要这样的动力水平,少说也要个V8发动机。

而现在,这种颠覆、进化,进入了越野领域。更低的油耗,更强的越野性能,更快的反应速度……从内燃机时代,到电气化时代,这就是时代的进步。

四、关于方程豹的大胆猜想:

豹5多少钱?这其实是大家最关心的问题,很多人说要50万起步,看到发布会末尾,豹8出场,也没下过40万。

的确,从技术角度来看,方程豹的DM-o平台,技术高度、性能都仅次于仰望的易四方技术。除了双电机和四轮独立电机以外,基本上已经是比亚迪目前搭载技术的天花板了。用唐DM-p作为标杆的话,豹5有DM-o、CTC电池和云辇-p,卖40万起不算贵,毕竟越野真不是普通人能玩得起的,门槛高一些也能理解。

不过我有一个相对大胆的猜想——整个发布会,提到方程豹这个品牌,全称没有一次出现高端、豪华的字样!从头到尾都在说“个性化”。

所以,很有可能,方程豹玩的是一个性价比!它有着接近仰望的技术水平,但是价格却非常接地气——比如说,大胆一点,没有云辇-p的版本30万,有云辇-p卖35万!

要知道,商品的价值并非和技术高度成正比,而且豪华车的商品逻辑也是不同的。比亚迪这样玩完全没问题。花109万买仰望U8的人,不会因为豹5卖30多万而心里不平衡。而且还有一个例证,此前比亚迪发布的品牌海报里,比亚迪、方程豹、腾势、仰望品牌的顺序是这样的,也就是说从很有可能方程豹的定位要低于腾势,那么出现30万以下的车,也不奇怪了。希望豹5大卖,掀起硬派越野全新风潮。#比亚迪方程豹发布会#

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