2006年，A股狂飙上涨130%，大牛市裹挟着兴奋的洪流，半夜的街上，都有人控制不住边晃悠边手舞足蹈。
然后，令人意想不到的是，闭着眼睛买都能赚钱的时代，有30%的股民竟然是亏损的。
朋友老杨就是在这30%里面。后来，网民造出了一个词——韭菜，来形容“买涨不买跌”、对天上掉馅饼没抵抗力、因占小便宜而没有定力的一类人。
在后来的二十多年里，老杨一直走不出阴影，得了心理怪病：
韭菜恐惧症。
后来的几轮牛市，延续了韭菜理论，韭菜被割了一茬又一茬。十几年过去了，韭菜理论有了新的延伸，比如投资、买特斯拉等，老杨不再寂寞，很多国人和他同病相怜。
不止在股市，在汽车市场、楼市，病友仍然“买涨不买跌”。
3月初开始的汽车疯狂降价潮，参与的品牌达到了40多个，也有人说近百个，但从3月底的数据来看，降价潮并没有将汽车市场从谷底拉出来，而且似乎起到了反作用。
车企越是降价，市场越是不买单。3月的1-19日，全国汽车销量同比下降了：
8%。
最后连中汽协都坐不住了，批评某些车企瞎捣乱，营销没有常识。大概的意思就是降价9万的某车企，玩的把戏类似于：
自己没饭吃就掀桌子，让大家都没饭吃。
01. “韭菜”恐惧症1636年12月到1637年1月之间，所有品种的郁金香价格全线上升。这就是历史上有名的荷兰郁金香泡沫。
外国资本大量流入荷兰，给郁金香交易火上浇油。韭菜不明就里，跟着玩击鼓传花，比专业资本还疯狂。
过去四百年里，“郁金香泡沫事件”上演了无数次，人类仿佛没有记忆。穆宏有个做资本的朋友老刘，有次喝完酒说：人类没有stop doing list（禁忌清单）。
老刘说的禁忌清单，车企也没有。车企甩出一辆车降价9万搞大促，被大多数人认为是郁金香崩盘了，反而延迟了掏腰包。
3月一整月，不接单的二道车贩子穆宏，接到很多近期考虑买车的朋友询问：车价还会不会再降？
潮汕家居老板老李家里有三辆车，一辆保时捷、一辆宝马和一辆丰田，最近想添一辆接待用的商务车。
平时点菜不看价格的老李，大晚上的打电话给我：那款M开头的商务车，一分没降，你算一算，会不会降？
穆宏惊叹，在降价预期里，韭菜不但会将口袋捂得更紧，而且平时不捂口袋的，也拉上了拉链。
根据乘联会的数据显示，2023年3月前三周（1-19日），国内乘用车市场零售70.0万辆，比去年同期下降8%，较上月同期下降4%。
汽车卖出白菜价，说出来谁都不信。今年前两个月，汽车行业的平均利润率只有3.2%，可能还不如白菜。
南方一家没有降价的车企高管，摇着头说，自毁长城亏本卖车的某风，要么是濒临绝境，反正是个死字，要么都疯了。
02. 库存10万辆也不算多车企个个咬牙切齿。骂归骂，最后大部分跟着降价，也有些跟着吆喝，实际不降价。
炒股的老杨说，一家不怎么样的公司暴雷，拉垮了整个板块。
一汽奥迪扛不住，到了3月中旬，库存快把经销商压垮了。为了帮经销商清库存，主销车型降价近10万销售。
南方一家车企一个月销量大概5万辆，库存就高达10万辆。穆宏用小学数学算了一下面积，如果将这些分散在全国各个4S店的车放到一起铺开，需要112个足球场。
这个数据是这家车企的哥们偷偷告诉穆宏的，但其实不用这么神秘。大部分车企都面临同样的状况，心照不宣。
中国汽车流通协会调研结果显示，今年2月底汽车经销商综合库存系数1.93，同比上升4.3%，环比上升7.2%。
汽车市场的整体库存高达2个月，这两年销量不理想的车企，库存应该远超2个月。
车企官方直接降价，多年来是传统车企的“禁区”。过去一般采用“聪明的骚操作”——车卖不动了，就让经销商降价，车企偷偷摸摸搞补贴。
车企里的朋友管这叫谈判艺术，有个中间人做缓冲，谈崩了还有挽回的余地。
后来出现一家没艺术细胞的车企——特斯拉。不是不想搞艺术，而是搞不了。特斯拉的直销模式，根本没有中间人，只有官宣降价。网上盛传特斯拉割韭菜之名，因此而来。
某风不明白这一点，学着特斯拉官降，举起棒子就锤。雪铁龙C6一降价就是9万，网友立马给配了金句“21万的C6毫无亮点，12万的C6全是优点”。
前几天，我家附近的万科新楼盘聚集了大量业主维权，主要的不满点是开发商承诺的学位没兑现，次要诉求是房价降了。网友不小心说了一句真相，如果价格涨了，主要问题和次要问题都不是问题。
车和房都一样，价格的巨大波动，类似于“自杀”:
12万的雪铁龙C6，要重新卖回21万，比登上珠峰还难。
喜欢登山的老王说，做企业比登珠峰难，登峰熬了20天，但是老王搞企业熬了20年，还在熬。
汽车行业内不少人嘀咕：神龙汽车熬了二十多年，不知道是不想熬了，还是想先清零再熬下去。
什么TM的乱七八糟，还是没钱了。降价本身没错。
我靠什么乱七八糟的
以前专业人士说8万成本的车到了车主手里要二十万，差价有多少人或部门赚了？难道不该降吗？反正现在价格我又不买，管你降到几万！
有些说降价，其实基本没降。另外降价求生存，求回款有错吗？工人工资，供应商材料款，生产各种费用。。。不降价，等车烂到哪里，小编去解决吗？
花式降价，买车落地价没有变！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
不降价，今年汽车估计要直接腰斩，现在成交量降5%算好的了[流鼻涕]！
时间会证明谁对谁错，看你坚持到最后还是死的比他还难看
天下皆富 唯我独穷 降价还是买不起啊
现在出来混几年的，有手有脚的基本多买车了。。。现在开车太多了，多他妈没位置停车。。
其实很简单，本来新款叫2023款c6的，加几个配置，然后推出c7
消费者不是瞎的，除了一开始的C6，其它车企全是套路。
当年车子卖得好，大家都拼命的上生产线扩大再生产，如今家家都有车了，车子都饱和了，扩出来的那么多的生产线，生产出那么多的车子卖给谁呀？楼市也是同样的道理，不是降价就能解决的，降不降老百姓都不买
买了车，就得买保险，坏了还得修，还没地方停，不够烦心的
降不降无所谓，暂时不需要[笑着哭]。
每家每户发一辆，一年租金100不就解决问题了吗？继续无限制生产下去，只剩风中独飘
能降价说明车企和经销商之间还是有一定利润的，再说了真正降价的就那一家，剩下其他车企的都是打着幌子骗人瞎吆喝要么就是是无人问津的车型，热销车型一个没降！
可怕的不是铺满112个足球场，而是铺在112个足球场上日晒雨淋迟迟卖不出，新车变旧车，变成工业垃圾。
现在降价卖不动是因为老百姓手里没钱了，降价也买不起，土豪除外
大家都忍住一个月 两个月 三个月 就真的白菜价咯[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
和国外售价相比，本来就虚高的很
降价有错吗 我靠
典型的经济危机[笑着哭]
实则没几天车企真正降，都在自嗨，吆喝玩文字的多，但这股风确实把准备买车的推回观望状态，这时的车企不有点实际的动作，销售至少减半
所谓降价，都是平常卖不出去的车型，热销的并没有降，所以，消费者还得憋一憋厂家
坐高铁经过各大主机厂附近的停车场看到停满了新车积压，一片又一片的全是新车[呲牙笑]
驾照考几年了，一直失业在家没钱买车
死道友不死贫道，市场饱和已经炸不出油水难道一起死
房市也一样
换个车型一样卖二十万
降九万那个听说落地价还比之前的优惠贵了点[得瑟][得瑟]
同行真搞笑，不管怎么diss，C6卖完了，就问你跟不跟
管你降不降，又不影响我都驾照。[得瑟]
比亚迪F3，3.8万元就卖还有利润，为什么这些车企就不能降价呢？这车的利润也太多了吧。
雪崩的时候[得瑟][得瑟]没有一片雪花是无辜的
卖多少赔多少都给老子缴税
大部分都没有降，说裸车价格降幅多少、多少，但最后落地价还是和以前一样！
说到韭菜。我想我就是。。。买啥啥跌。。
说真的现在基本上所有的车企都有库存的
东风雪铁龙死啦死啦滴
说了半天不知所云，乱七八糟
那是降的还不够，降到3 5块看看，365天24小时开工都来不急，
房价是太子，背保护，其他的，耗子未知
格局小了
还是新能源车卖的好，传统油车…
你个小垃圾没实力呀，特斯拉降价卖爆了
没钱了，要不早买了。
我们这有一大片地方停的都是大众的车，估计也有几个足球场大，一看看不到边
后面不让降了！[得瑟]
坚决不买车，车就是累赘，我没考驾照[吐舌头咯]
该死
降价不降价，说穿了目的不就是要赚钱割韭菜！！降价少赚点不降价暴利点赚得更爽！！汽车本质和水泥盒子一样，过剩的太多
改革开放四十多年了，车企的钱挣的都差不多了，以后挣得少点。该还利与民了。
中国车价本来就虚高！普通品牌的A级车五六万，B级车十来万才合理
事出反常必有妖
房子不是黄金可永远保存！70年产权40年就成破砖烂瓦！30年的房子就没人要了！击鼓传花的高房价会玩到永远？车市就是镜子！快跑吧！
全都是套路，降了个寂寞
都是忽悠[汗]
每辆几千块钱你看有没有抢[笑着哭]
你的意思是只能涨不能降呗？谁家的门没关严把你放出来了？你哪家的爹给你喂了多少饲料让你出来乱哼哼？
南方那个车企是谁[笑着哭]
汽车卖高价卖习惯了
汽车加价的毛病治了，接下来治套路的病
好多都是综合优惠，实际又没什么优惠。
想问一问哪家车企根着降价了
某风，哈哈
你不是什么砖家吧？评论的乱七八糟的，同样的车型在外国最少比中国平宜百份30或以上，动力、配置也比中国的车型丰富多了，什么没利润？大降价对了，最重要的是老百姓没钱💰！
消费者不是瞎的，除了一开始的C6，其它车企全是套路！！！！！
复杂的世界并不复杂 卖不动自燃要降价的 房子也是这样的
畸形的楼市
说的全是屁话，不降就死，现在汽车保有量多少自己心里没数?供远远大于求，车企不死一批，你以为能活的下去，还在想以前的好日子?你怕是做梦吧！几百万亿的房地产都没你感想[得瑟][得瑟][得瑟]
价格不是主要因数，主要是饱和了，该买的买的差不多了。不需要的，没钱的，再便宜自然也不会买。看看城市里，马路上的拥堵景象。汽车不是易耗品，没人年年换车。要不是网约车兴起，所谓新能源弯道超车大卖，那就是个笑话，正经人没几个买那玩意儿。所以车企的寒冬才刚刚开始。
不降价企业死的更快，降价只是延缓，这很明显
不这么干，这家企业就要倒闭，你说他还顾得了那么多吗？
你真是操心……
一直喊“支持国产”的人，这次车企能否活过来，就看你们的了！合资就不用看了，早被国产车甩开几条长安大街，苟延残喘了！
车都生产出来了，不降价越放越不值钱，国家再出台个国七标准，这些车连12万都不值。车企谁还不想多挣钱？眼睁睁21万卖不掉。小编才不懂了，或者纯粹就是装傻？
说的什么鸟语👎市场本来就是有升有降！而且汽车和手机一样属于品种繁多的消耗品只有降价没有升值的说法
扯犊子，降价会让一些没有车的考虑买车
早该降了，本身不值现在这个价。
油车学学电车，亏钱卖车，抢占市场
一直想换车，也不差那钱，看到今年行情还是算了，再等等，怀疑再等下去有得开就行，豪不豪真无所谓了，反正一年开不了多少[呲牙笑]
专业的评论就会瞎带节奏，几年后就知道某风多您好智了
你可算了吧，除了C6，其它的车降价就是降了个寂寞！根本没有实际优惠，一顿套路，现在的消费者都不是好忽悠的！！根本没有实质上的优惠！跟平时一样！都是宣传套路加忽悠！卖不出去很正常好吧！根本不是真心促销！
语气很深刻，逻辑很浅薄，叙述很混乱
卖不动还是性价比不够高，降价没到位，搞太多虚头巴脑的东西[汗][汗][汗]
切 自己都快死了 还管你们，[笑着哭]
活该白菜就不能有利润
主要是国家大力支持电动车
用这么多地方放车，简直浪费土地，浪费资源。
说实话，除非下雨天或者冷天，不然宁愿骑电车上班，每次开车出来遇见堵车真是心烦，想想现在车子实在是太多了，有车的该买的差不多也都买了，就剩换代换车了。再说现在经济形势不好，再怎么搞促销也难卖[流鼻涕]
你看现在那个行业不在内卷？2019年曾经有人说，未来十年，今年可能是最好的一年！现在4年过去了，果然是这样子！
这小编高烧没退胡言乱语[100]
长安是真降了[得瑟]
雪铁龙也就那一个地方降了，其他地方变化不大吧[笑着哭]
[汗]，降了个屁，玩花活的，这优惠那优惠，其实买完落地还是一个价，消费者又不是傻子，
降只是把自己牌子搞砸而已。把市场搞乱。让所有人看不到底在哪。都不想当冤大头
经济危机就是这么来的，没人要还作死生产
自己没饭吃就尿锅里
三年口罩大家都没钱了是主要原因
无所谓，我不买车[汗]