上汽集团曾经是国内汽车市场的王者，但如今却被比亚迪等新兴电动车企业反超，真是让人唏嘘不已！

究竟是什么原因导致这位巨头在新能源转型中失去了技术优势？更令人关注的是，上汽与通用汽车的合作破裂背后，隐藏着怎样的市场博弈？

我们一起揭开这层迷雾，看看上汽的未来将何去何从。

在传统燃油车时代，上汽集团作为东方大国汽车行业的巨头，凭借“上汽大众”和“上汽通用”两大合资公司，在全国乃至全球汽车市场都占据了重要的地位，长达十六年销量一直稳坐国内汽车行业销冠位置，然而今年年初开始，上汽的这个位置就被同样来自东方大国的电动车企业比亚迪超越了。

并且从今年四月开始，比亚迪的销量就已经连续三个月超越了上汽集团，而比亚迪的销量能够超越上汽集团，主要的原因就是上汽集团在新能源转型的过程中，没有形成自身的技术优势，而是让比亚迪给超越了。

比亚迪作为一个早早就投入到新能源领域的企业，在这条路上也确实是收获颇丰，甚至是自己都没有想到的多，旗下的电动车子不光在国内销量爆火，在国外市场也是非常受欢迎，并且今年十月份的时候，比亚迪也是直接把欧洲的市场给拿下了。

而作为曾经的国内汽车销量冠军，上汽集团却在这个市场上没能抓住机会，反而是被后起之秀给直接超越了，不光如此，就连合资车企也都是开始和上汽集团断绝合作了，这又是怎么一回事呢？

而之所以提到上汽和国外车企断绝合作，是因为最近网上就传出了一个关于上汽集团和通用汽车之间的消息。

其实很早之前就有传言说，上汽集团准备收购美国通用汽车在东方大国市场的一些业务，而今年三月份的时候，上汽集团也确实是和美国通用汽车达成了初步的合作意向，但是就在双方都准备签署正式合同的时候，美国通用汽车却突然宣布要和东方大国的长安汽车进行合作，在东方大国市场生产全新的电动车。

这也是直接导致了，上汽集团原本准备全盘接收通用汽车在东方大国市场业务，成为东方大国新能源汽车领域的巨头，但是没想到却是被美国通用给直接又掉了一层。

其实这也不是上汽集团第一次遇到这样的事情了，在2018年的时候，上汽集团也是和美国通用旗下的一家合资公司，一直以来都处于东方大国市场上的别克英朗和别克GL8两款车，也是被长安汽车给“拿走”了。

因为别克英朗和GL8都是非常热门的车型，长安汽车和美国通用旗下的合资公司把这两款车也都是直接放到了福特的MPV上，也就是大家都知道的“阿尔法”。

这样一来，上汽集团就算是想要再继续找美国通用要业务也是很难了，并且现在看来，上汽集团似乎也是要和曾经有过过从甚密关系的大众闹翻了。

因为今年年初的时候，上汽集团也是和大众进行了续约，并且在东方大国和德国建造了全新的电动车生产厂，这样一来，上汽和大众又再一次关系密切了，但是就在今年十月份的时候，德国欧盟却突然对东方大国电动车加征关税，这样一来，上汽集团在欧洲市场的竞争力也会大大下降。

所以从去年到现在，上汽集团似乎一直都是在不断的被别人的抛弃，而我们国产车不光只是一家企业而已，还有很多，比如说荣威和名爵。

而今年第三季度，荣威和名爵的销量，也是直接和去年同比下降了26%，并且就连曾经非常火爆的新能源汽车也都是没有办法帮助他们止住销量下滑的大潮，所以说单靠之前积累下来的优势，是肯定不可以一直一直继续使用下去的，上汽集团也必须要重新找一条出路才行。

上汽集团的现状让人感慨，曾经的辉煌不再，面对市场的激烈竞争，确实需要反思和调整。单靠历史的积累是无法应对如今的挑战，尤其是在新能源领域。

你认为上汽还有机会逆袭？或者它应该如何转型才能重拾辉煌？欢迎大家在评论区留言讨论，点赞支持一下！