那如果预算15万，年轻人都会买什么车？可能不少人会选思域，觉得思域在运动A级轿车领域的话题度很高。那种非常战斗的风格好像只属于第十代思域，现在的第十一代思域已经没有了之前放荡不羁的感觉，转身穿上西装，变成了大人模样。相反，现在的国产车却做的越来越运动了，其中非常具有代表性的肯定有领克03。不管是实力还是颜值，都处于国产较高水平。那么问题来了，年轻人花15万买运动家轿，领克03和本田思域该怎么选？
思域
领克03
在动力上，现款的思域两种总成可选，分别是燃油版的1.5T+CVT和混动版的2.0L+E-CVT。1.5T燃油版的思域被分为了高低两种功率，低功率最大马力129匹，最大扭矩180牛·米。高功率版最大马力182匹，最大扭矩240牛·米。不过主销车型依旧是高功率版的1.5T车型。领克03目前共有三种动力总成，燃油版为1.5TD/2.0TD+7DCT湿式双离合变速箱，混动版为1.5T+3挡DHT PRO+电机。其中，主销车型为燃油版的1.5TD+7DCT，最大马力181匹，最大扭矩290牛·米。
思域
值得说的是，领克03的1.5TD燃油版搭载四缸发动机，只要加92号汽油即可。而且和思域比，领克03 1.5TD燃油版的扭矩要更大，并且7DCT的换挡速度也要更快一些，所以在开起来，领克03也要比思域更有操控感。此外，领克03 2.0TD的引擎也换成了之前领克03+的发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛米，百公里加速只要6.9秒。并且还可以选装排气阀门和19英寸锻造轮圈。所以比起1.5TD版，想要更强的动力和感官体验的消费者，2.0TD版更值得购买。
领克03
底盘上，思域和领克03均为前麦弗逊后多连杆式独立悬架的布局。但是在试驾过后，就能明显感觉出思域的悬挂更偏家用设定，整体偏软，虽然滤震效果不错，但是和之前的十代思域比，明显少了很多驾驶乐趣。而领克03的悬挂则更有韧性，在不牺牲乘坐舒适性的基础上增加了悬挂的支撑性。尤其是在弯道里，能明显感觉到整车的姿态很平稳，侧倾也并不大，是一款很有驾驶乐趣的车型。所以总结来看，十一代思域在动力和底盘上的设定和外观一样，更偏向家用。但是领克03则相反，在满足家用的基础上，增添了很多驾驶乐趣，开起来也更有人车合一的快感。
思域
领克03
坐进领克03车内，你会立刻被它满满的科技感和品质感包围。车内可触及的地方基本都用了柔软材质，中控台大面积覆盖翻毛皮，再加上红色缝线装饰，奢华感油然而生。运动风格的仿皮座椅采用打孔和缝线设计，质感超棒。座椅宽大厚实，填充物软硬适中，对驾乘者的支撑和包裹都很到位，就算长时间开车也不容易累。三幅式真皮多功能方向盘握感舒适，各种功能按键布局合理，操作起来很方便。12.3 英寸全液晶仪表盘信息丰富，显示清晰，读取数据一目了然。15.4 英寸悬浮式中控屏更是车内的一大亮点，内置高通骁龙 8155 芯片和 LYNK OS 智能车机系统，各种智能互联功能一应俱全。车辆还配备了 50W 无线充电面板，手机充电超方便；10 个扬声器的 Infinity 品牌音响，能带来沉浸式的听觉享受。而且，领克和魅族联合研发的这套系统，支持 Flyme Link、HUAWEI HiCar、Carlink 手机互联，还有 OTA 升级、4G 网络、语音识别等功能，能把手机和车机深度融合。此外，车内还提供战斗座舱模式、影院模式、小憩模式等八种场景模式，满足不同场景下的个性化需求，真的太贴心了。
领克03
领克03
本田思域 2025 款 240TURBO CVT 智趣 Plus 也很注重智能科技配置，大尺寸中控显示屏操作方便，各种智能互联功能也能满足日常使用。不过，和领克03相比，车机系统的流畅性和智能化程度还是有一定差距。思域的内饰设计简洁明了，中控台偏向驾驶员一侧，方便驾驶操作。座椅舒适性不错，但在材质和包裹性上，相比领克03略显不足。空间方面，思域的后排头部空间相对较小，身材较高的乘客长时间乘坐可能会觉得有些压抑。后备箱容积虽然也能满足日常使用，但和领克03比起来，还是稍显紧凑。
思域
本田思域在座椅的设计上注重舒适性，座椅的填充物柔软，能够为驾乘者提供良好的支撑。车内空间表现也较为出色，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都能满足日常出行的需求。然而，在一些细节方面，比如后排中间位置的舒适性，思域还有一定的提升空间。
思域
思域
空间部分，领克03内部空间较为宽敞，像小编这样身高176cm 的人，坐在前排调整好座椅后，头部空间还有一拳三指；坐到后排，头部空间一拳，腿部空间超过两拳，而且后排地台平整，就算坐满三个人也不会觉得拥挤。车内储物空间也很充裕，行李舱日常容积有 405L，轻松装下三个24寸行李箱不在话下。后排座椅还支持4/6比例放倒，需要装载大件物品时，能进一步扩展载物空间。另外，可开启的全景天窗让车内采光更好，通透性更强，坐在车里感觉特别敞亮。
领克03
领克03
思域在空间方面的表现中规中矩。虽然它也能满足日常出行需求，但后排头部空间的劣势比较明显，对于长途出行的乘客来说，舒适性会受到一定影响。后备箱容积虽然够用，但相比领克03 ，在装载大型物品时可能会有些吃力。
最后看下两车的外观设计，本田思域的外观设计一直以来都秉持着简洁、流畅的风格，车身线条柔和，整体造型给人一种经典、稳重的感觉。其前脸采用了家族式的设计语言，小尺寸进气格栅的运用增加了车辆的精致感。车身侧面的溜背造型和上扬的腰线，营造出一种动感的姿态，符合大多数消费者对于家用轿车的审美需求。
思域
思域
领克03的外观则更具个性与运动感。独特的紫色车色在众多车型中脱颖而出，让人过目难忘。疾风格栅传承了03++前格栅的设计理念，不仅使车辆在视觉上更显宽体、低趴，而且这种设计在确保发动机获得充足新鲜空气的同时，还能助力引擎释放出更加强劲的动力，为驾驶者带来更激情的加速体验。领克03的1.5TD Pro和2.0TD Pro车型还可选装领克03+驭风版同款碳纤维驭风尾翼，能够有效改善行车稳定性，提升车辆在高速行驶时的空气下压力。领克03的外观设计更像是为追求个性与驾驶激情的消费者量身定制，在车流中具有极高的辨识度。
领克03
领克03
写在最后
总结来说，领克03和思域看似是竞争对手的关系，但是实际并不是。因为思域已经褪去了之前“鬼火少年”的外衣，变得舒适低调，即便名声还在，但它就是一台普普通通的家用A级轿车车。不过，虽然和之前的自己比，思域没有那么运动了，但在合资A级轿车中，它也依然是老牌运动健将。相比A级运动家轿的后浪代表领克03，思域的产品力似乎就没有那么显眼了。而且不光是产品本身，领克品牌有WTCR房车世界杯三连冠的背书，还有03+国产性能车身份的加持，让越来越多的年轻消费者开始喜欢上了领克，也爱上了国货。
