作为今年全球首个A级车展，上海车展备受关注，吸引来国内外1000多家汽车厂商参与，坐拥主场优势的上汽集团也携超强阵容亮相。以“引领绿色科技，逐梦精彩出行”为主题，上汽集团携智己、飞凡、上汽乘用车、上汽大通、上汽通用、上汽大众等六家整车企业的130余辆新车，在3号馆进行“包馆”展示，总展示面积超过20000平方米。

上汽展馆的一些明星车型也吸引诸多行业大佬的目光，小米掌门人雷军就来到了上汽智己和飞凡的展台来取经，并对上汽新能源智能汽车给予很高的评价。

除了参展阵容够豪华，开展首日发布的上汽集团新战略也同样值得关注：上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”，将通过品牌战略优化、创新技术深耕，全力冲刺新高度。预计到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%，基本完成新老赛道的发展动力切换。

从上汽的三年行动计划中不难看出，上汽集团对新能源汽车给予厚望。站在技术储备的角度上看，上汽集团有足够实力打造新能源汽车爆款，助力其在2025年冲击350万辆的销售目标。

在大家最关切的电车安全问题上，上汽运用“预、导、卧、隔、疏”电池包创新设计，已实现动力电池系统“零热失控”。上汽通过大数据远程监控预警热失控、热失控酝酿期即开启最大功率散热、躺式电芯设计确保单个电芯热失控不发生骨牌效应、实现对所有电芯物理隔离以确保单个电芯热失控不影响周边，精确设计泄压通道以确保热气及时疏散。可以说上汽开发的电池包安全性已经达到行业最优序列。

针对新能源汽车的续航问题，上汽也有自己的诸多探索和成果。目前上汽正加快开展固态电池电芯研发，全力推进固态电池的规模化应用。据悉上汽首款搭载固态电池的自主品牌量产车将在2025年正式下线，用前沿技术为用户带去高安全、长续航的出行体验。此外，上汽围绕电动车整车能量闭环，不断提高能量利用效率，不仅在纯电方面将挑战9.5km/kWh的行业整车能耗新纪录，在混动方面，上汽自主驱动系统热效率目前已达行业领先的43%，预计到2025年，这一效率将提升至47%，成为行业热效率领域的霸主。

在车辆经济性方面，上汽同样拿出最大诚意，坚持以用户为中心，立志于为消费者提供同等车型“价格最优”、同等价格“配置最优”的整车产品。未来三年，上汽将深耕技术创新赋能产品，运用CTB、一体式压铸等先进制造集成技术，创新电动智能汽车的软硬件生产流程，并新建电动车专属全球样板工厂，实现简约化、大规模、低成本的生产，大幅降低制造成本，让高品质的新能源汽车价格更亲民，进而带动新能源汽车销量上涨。

站在汽车产业变革的十字路口，积极推进电动化、智能网联化发展是大势所趋。上汽集团聚焦用户痛点，不断提升新能源汽车产品的核心技术水平，推进电动智能成果商业化落地。也希望上汽集团不忘初心，始终瞄准用户痛点推动新能源汽车技术研发和产品落地，保质保量完成自己的三年行动计划！