前段时间奔驰E300也算是稀里糊涂的成为了网红车型，被定义为为成功男人的标配。虽说其中有调侃的意味，但毕竟是奔驰家族的门面担当，实力不容小觑。此次做客艾森的这台19款奔驰E300L外观沉稳大气，内饰奢华有档次。商务中又带了一些运动的气息，车身的侧面很修长，线条也很流畅，尾部的设计有迈巴赫的既视感。自19款开始换装的M264发动机依旧是区分为高低功率两个版本，E300L还是高功款，发动机压缩比优化至11:1，并且工程师还提升曲轴箱等零部件的强度。再加上官方宣称可最高承载1000扭矩的变速箱，可以说机械素质方面非常优秀。所以综合考虑后，车主选择到艾森植入ECU特调程序。
动力方面，19款奔驰E300L搭载着代号为M264的2.0T高功款四缸涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为258马力（190千瓦）/6100rpm，峰值扭矩为370牛米/1800-4000rpm。传动系统匹配的9速自动变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台19款奔驰E300L 2.0T艾森刷ECU提升空间：20马力/70扭矩。
试驾反馈
油门轻盈起步轻松，加速顺畅无迟滞。提速爆发力更充足，持续给油强劲动力源源不断输出，随踩随有。
