对于开车来说，不是说你驾龄长，技术就好，很多人驾龄很长，技术却一般，这是有原因的。

1、人生中的第一辆车是自动档车。

评论一个人是不是老司机，有一个很简单的标准，就是让他开一开手动档车，我有人同事，开了8年车，考了驾照之后就一直开自动档车，让他开手动档车，熄了几次火，换档时机都不懂了，顿挫严重，然后不敢开了，他从驾校出来就没开过手动档车，你说这样的人能成为老司机吗？

98%的人学车学的是C1，95%的人买车买了自动档车，这样的人开车技术不会好。

驾校学车几乎都是C1

开手动档车，最能锻炼技术的，哪怕你是新手，几年时间也能锻炼出老司机来。

为什么手动档车容易出技术？

很简单，手动档车难开。新手开手动档车，技术不熟悉的话，经常会熄火、溜车，我还是新手的时候，最多一次在坡上起步熄火五次。

有时候是技术不熟练，有时候是心理太紧张，有些车一看你5秒没动，马上就按喇叭了，那个时候又不禁喇叭，后车喇叭按起来，新手操作得太慌。

手动档车开好了才叫技术

有时候排在红绿灯的第一个位置，起步时熄火，整条车道会被堵住，真的挺尴尬的，又心慌，又紧张，手忙脚乱的。

出地下车库时，担心得不得了，生怕前车停下来，一停下来就要半坡起步，老是熄火，还溜车，那个时候的车没有自动驻车，没有陡坡缓降，连电子手刹都没有，还是机械手刹的。

这样的情况的确让人尴尬，但同样也最锻炼人，人都是艰苦的环境中锻炼出来的，开车也是这样，你越到最难的道路上开手动档车，技术提升越快。

开个几年之后，不管什么样的路段开车都不会熄火了，哪怕出地库也不怕了，因为有技术在手。

开手动档车最能锻炼人

但如果你开的是自动档车，是体验不到这样的开车技术，自动档车全程一个档，既然不需要考虑速度与档位匹配的问题，也不需要考虑顿挫问题，还不担心车辆会熄火和后溜。

没有经历手动档车那样的开车环境，技术很难成长的，不排除开自动档车有技术好的司机，但是如果你没有开过手动档车，还算不上老司机。

2、开车不动脑子的。

开车是要动脑子的，这一次犯了错误，就要想清楚错在哪里，下次如何避免，如果一次又一次地犯同一个错误，这就是开车不动脑子。

开车是经动脑子的

比如说转弯时不小心碰到台阶了，说明你转弯角度小了，下次转弯时就要把角度放大一点，还要记得右转转小弯，左转转大弯。

再比如跟车时不小心追尾了，要么车速快了，要么车距小了，要么注意力不集中，下次开车的时候，记得保持足够的车距，控制车速，与前车车速保持一致，同时注意力要集中。

很多开车经验都是自己悟出来的，必须要开动脑子想问题，你想得多，经验就足，开车技术就有提升，开车技术才会不断长进，不动脑筋开车的，开车技术永远也不会有太大的长进。

3、喜欢用各种科技配置的。

科技越进步，开车越简单，理论上技术越难长进

有些人开车喜欢用科技配置，比如倒车就看倒车影像，不看后视镜，长期这样倒车，会出问题的，倒车影像有盲区的，要综合所有设备来倒车，既要看倒车影像，又要看后视镜，还要听雷达。

再比如上高速开车就喜欢用自巡航或者智能驾驶，反正自己就是懒得开，要不然就是觉得开车太累，这些科技配置的确能让人轻松，但是长期下来，开车就没有技巧可言，开车技术如何长进？

尤其是自动驾驶，说句不好听的，人就坐在驾驶位失去驾驶乐趣，看着车子自动驾驶，人是舒服了，但这样开车技术永远不可能长进，况且现阶段自动驾驶并没有完全成熟，有这样那样的问题存在。

自动驾驶让人的驾驶技术退步

4、没有天赋。

开车技术特别好的人，真有天赋的，一学就会，开两年就是老司机，我以前学车的时候有个一起学车的同事，那人动手能力超强，科目三就学了七天，就考到驾照了，我去考，还补考了一次，天赋不如人家。

有些人天生不适合开车，开了五六年车，还会把油门当成刹车踩的，有些人开了七八年车，总是没有方向感，经常走错路，有时候，这技术就是天赋，没有天赋的人开车技术永远也不可能长进的。