后方空无一车,变道掉头转弯时要不要打转向灯?老司机:不打违法
我只有一种情况不打转向灯,就是后面一辆车也没有的时候。比如我要变道,旁边的道路一眼看到底,一辆车也没有,或者有车,离得也
活着修行车的文章
我只有一种情况不打转向灯,就是后面一辆车也没有的时候。比如我要变道,旁边的道路一眼看到底,一辆车也没有,或者有车,离得也
讲一个真实的故事,关于车载充气泵的。好几年前有一次开车去火车站出差,把车停在停车场,然后去坐动力,两天后的晚上11点回来
国产车有很多品牌的,只要是一线大品牌,质量都不会差,如果你买那种小众品牌或者冷门品牌,我也不知道小毛病会不会很多,但一线
说真的,开习惯了电车,真不愿意再去开油车了,差别太大了,没体验过的人是感觉不到的,开过电车的人基本上都开过油车了,开过油
在驾校学车的时候,学的是手动档,刚学换档的时候就是1档和2档换来换去,换档时左手扶方向盘,右手握挡把,经常车会跑偏,教练
我2014年初考试并拿到C1驾照,2015年5月买的手动档车,当年9月底就上了高速公路,第一次开高速,就跑了850公里。
高速公路上右侧超车实际很少,大多数情况是从右侧超越同方向行驶的其它车辆。高速公路上的车道都是往一个方向走的,同方向有2~
都2025年了,还有人认为新能源车是靠政策、补贴与爱国才能卖出去,还有人认为燃油车将会打败新能源车,持这种想法,要么是利
一个人跑长途高速,我大概开了十几次,都是七八百公里左右的,其中一次因为犯困最危险,差一点就交待在路上,幸亏运气好,没发生
有些家里有两辆车的,很多组合是一油一电,电车在城市中通勤使用,油车用来出远门,分工合理,而且超级省钱,没有续航焦虑。如果
苹果用了10年时间,花了百亿美金,还是放弃了造车,是苹果不想造车吗?当然不是,原因是多方面的,而且是各种原因综合之下的慎
取消实体按键,这是车企的行为,不是消费者的行为,消费者只能被动地接受或者不接受,就跟隐藏式门把手一样。车企这么做大概有两
现在很多人买车最纠结的第一个问题是:买燃油车还是买新能源车?第二个问题是:买纯电车还是买插混车(包括增程车)?我个人的意
开手动档车,升档时,我是一档一档按顺序往上加;降档时,我是一次到位,不会按顺序降档。每个人的开车风格不一样,我知道手档车
问:汽车上最让车主抓狂的功能是什么?答:自动启停。所有的汽车功能中,没有比自动启停更让人讨厌的了。不谈自动启停的原理,也
只是预测而已,如有错误,实属水平不行:1、纯电车增长乏力,混动车增长迅猛。车企都会看销售数据,以高速企业战略,从目前的数
在高速上开车发生追尾事故,无外乎有这三个原因:1、开车走神或者疲劳了。高速上开车,路太好了,太容易让人疲劳了,我在城市道
开慢车跟开快车相比,最大的区别只有一个:开快车不会影响后车,因为你追不上人家;但是开慢车会影响后车,因为人家开得比你快。
燃油车与电动汽车各有各的好处,也各有各的劣势,要用发展的眼光来看待问题。在城市中就不用比了,电动汽车无论是起步、加速、超
解决电动汽车的续航焦虑,不仅仅是续航里程,还包括充电桩普及率、充电时间长短、续航里程耐用度。也就是说,光延长电动汽车的续
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