高速公路开车法律规定了车距，市区开车法律没有规定具体的车距，只是说保持好车距，能够一脚刹停就行。
因此在市区开车，车距是随时调整的，在缓慢跟车的时候，车距可能就是2米，甚至只有1米多，在中速跟车时，车距可能是3~5米，也有可能是5~10米，在市区开得最快也就是60公里/小时，这个车速一般保持10~15米的车距。
市区开车事故最多的就是追尾，开了十年车，被人追尾3次，一次也没有追尾别人，追尾最重要的一个原因是车距，另一个重要原因是注意力不集中。
我个人认为，只要注意力集中，以市区开车的车速来说，5米内的距离都能随时刹停，前提是你要及时踩下刹车。
那么在市区开车，车距保持多少最合理？
城市中跟车行驶
车距跟车速息息相关，想确定车距必须以车速为前提，这得分几种情况：
1、缓慢跟车。
车速在20公里/小时以下的都叫缓慢跟车，平均1秒钟前进5.6米，比人跑步还慢，这个时候跟车距离最低要保持2~5米。
城市开车很多人讨厌插队，车距一大，边上的车就想插队，缓慢跟车时，车距其实不是固定的，而是随时变化的。
当你与前车保持2~5米的距离时，边上的车其实是插不进来的，前提是你要开得好，当你与前车距离大了，稍微快一点，把车距稳定在3~4米左右最好，如果太近了，就点一下刹车，同样还是维持这个车距。
缓慢跟车
其实防止追尾最重要的还是注意力要集中，随时关注前车的行驶迹象，前车开快了，车距拉大了，你也开快一点，前车开慢了，车距缩小的，你就点下刹车，拉大车距。
2、中速跟车。
车速为20~50公里/小时是中速，大多数时候，城市中开车都是这个车速，跟车距离最低要保持5~20米。
详细地说就是：车速20，车距5米；车速30，车距10米；车速40，车距15米；车速50，车距20米。
这个车速与车距的关联值是死的，开车的人是活的，不要死记硬套，随时应该根据不同的路况做出不同的选择。
中速跟车
注意了，这里说的车距都是最低车距，不能再比这个车距小了，只能比这个车距大。
3、高速跟车。
车速50公里/小时以上时为高速，跟车距离至少是20米以上。
50的车速是13.9米/秒，与前车的距离是20米，特别要注意前车的动作，如果前车是在行驶，有20米的距离并保持注意力集中是足够反应的。
如果前车刹停了，那么你就要跟着刹停，只要前车在移动，你总是有时间反应的，怕就怕前车突然车速变成零，那就等于开车遇到静止的障碍物，这就比较危险了，就需要提前反应和预判。
跟车行驶是有技巧的，不是傻傻地跟在车后，要跟随前车的车速，前车快，你也快，前车慢，你也慢，前车刹车，你也跟着刹车，别犹豫。
城市中一般最高限速60，高架会有80
你永远跟前车保持一样的车速，那么你们之间的车距就不会变，那就有足够的时间反应，如果前车都刹车了，你却没一点反应，那不追尾才怪，而且还是你的全责。
追尾都是后车的责任，之所以这么规定，那是因为前车顾不了后面，只能由后车来掌握车距，同时要保持注意力集中。
只要你与前车保持了合理的车距，同时注意力又集中，根本不可能发生追尾事故。
城市中开车，有些车很讨厌，随意变道，变道不打灯，在跟车行驶的同时，也要关注这类情况，虽然发生事故是对方全责，但也耽误时间不是，同时车辆还受损了。
像随意变道这类车是有迹可循的，车流中最不老实的这种车，一眼就能看出来，这类车如果觉得前车车速慢，跟在后面会频繁刹车，刹车灯会频繁亮起，这类车百分之百要变道超车的。
开车时，眼角余光要时不时看看左、中、右后视镜，了解一下自己车辆周边有哪些车，是不是都正常跟车行驶，有没有车变来变去的，了解这些情况心里就有底了。
鬼探头
在跟车行驶时，还要防止行人与非机动车横穿马路，也就俗说的鬼探头。对于老司机来说，所有的鬼探头都是可以避免的。
开车上路有一个原则：当你看不清路况，或者无法判断的时候，就要减速，保持注意力集中，匀速通过。
举个例子，经过一个路口，路口被建筑物挡住，看不清里面的路况，不知道有没有人或车出来，那么在经过这种路口时，首先要做的就是减速，保持合理的低速，一边正常行驶，一边关注路口的情况，当你看清楚了路口所有的情况后，预判不会影响你后，才能正常快速行驶。
城市中开车就是这样，经过高大的车辆身侧时，就要减速，因为你看不到车那边的情况，有没有人或车窜出来，你是不知道，你宁愿相信有人窜出来，也不能无视。
比如经过公交车，公交车很高大，车头前面看不到，经过时就要减速，保持10~30公里/小时的速度行驶，边开边观察，把脚从油门踏板移动到刹车踏板上，做好刹车准备，经过这些路段时可以完全依靠带档滑行经过。
再就是人行道前，千万不要以为人行道红灯就不会有人，错了，行人或非机动车闯红灯很多的，尤其是被旁边车道挡住了，你看不到的时候，更不能快速通过，而是减速，把车速压得很低，边观察边通过。
减速，观察，随时准备踩刹车
还会有行人和非动机车从车流中间窜出来，这同样有迹可循，你在开车经过这些路段时，眼睛要看一眼周边的，就一眼就行，就能预判有没有人或车窜出来。
或者说你在经过一长串的车流时，保持低速，用眼角余光看一看两侧，经过这些路段，我都是把脚放在刹车踏板上，保持带档滑行经过，随时准备踩刹车。
在经过齐头车时，不要盲目从边上越过去，人都不傻，人家停下来等的时候，一定有人或车在横穿马路，你冲上去一定发生事故，老司机就会减速，边观察边行驶，遇到有人就停下来。
经过一侧或者两侧停满车辆的道路，同样是这个原则。
你用我这个原则：不管走哪条路，都是一样的操作，看不清路况时，不要盲区碰运气，就是减速，保持低速通过，同时要观察路况，把右脚放在刹车踏板时随时准备踩刹车，整个过程就带档滑行过去。
