24赛季结束后之前的合作运营商不在合作，国际汽车联合会 （FIA） 确认将亲自接管该系列赛的运营，全球数百万赛车迷将在 2025 年看到国际汽联世界和欧洲越野拉力锦标赛无与伦比的活动回归。
经过三个月的市场测试，国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆 （Mohammed Ben Sulayem） 今天宣布国际汽联将直接投资这两项锦标赛，这清楚地表明了他致力于双重参与赛车运动的承诺。
国际汽联将在服务提供商的支持下拥有和运营锦标赛。
2025 年国际汽联世界和欧洲越野拉力锦标赛的赛程目前正在最终确定中，将于 3 月 14 日公布，但须经世界汽车运动理事会批准。它们将分别举办 7 项和 6 项活动。
该模式展示了面向未来的愿景，将为车手、车队、组织者和赞助商最大限度地发展这项运动，增强车迷体验，并为国际汽联会员俱乐部提供服务。来自这个社区的大力支持将是这些锦标赛成功的基石。
近年来，每场世界和欧洲越野拉力赛赛事都有来自 100 多个国家/地区的超过 3000 万名高度参与的观众观看，从而创造了一个梦幻般的核心粉丝群。Rallycross 是一项激动人心的混合路面学科，在赛车运动的中心地带和新地区都具有巨大的发展潜力。
为了开启这个新的增长时代，并作为国际汽联为世界和欧洲越野拉力锦标赛奠定更坚实基础的承诺的一部分，国际汽联将免费广播覆盖和数字可访问性放在首位。这对于锦标赛吸引新粉丝并通过最大限度地提高覆盖范围和参与度为商业合作伙伴和赞助商提供额外价值至关重要。为了进一步推动越野拉力赛，沃尔沃建筑设备和 Hoosier Racing Tire Europe 已确认他们打算继续作为官方赛道建设合作伙伴以及国际汽联世界和欧洲越野拉力锦标赛的官方轮胎供应商。
考虑到车迷体验和越野拉力赛社区，我们将从 2024 年开始继续加强已经流行的“技术之战”概念。BoT 让内燃机汽车与全电动竞争对手竞争，为 World RX 提供了独特的维度，并反映了汽车领域的多样性。
国际汽联对最高级别的越野拉力赛项目的投资也表明其致力于开发越野赛车运动的整个发展途径。有一个重点战略是与国家体育当局 （ASN） 合作，以加强这一途径，从入门级跨车赛事开始，从国家和地区比赛到国际汽联世界越野拉力锦标赛的顶级水平，都有清晰、可访问的步骤。
国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆 （Mohammed Ben Sulayem） 表示：“国际汽联不仅对越野拉力赛进行了投资，而且对我们这项运动的未来进行了投资。我们完全致力于通过确保新的全球观众，为车手、车队、我们的商业合作伙伴以及至关重要的车迷提供改善比赛的机会，将这一类别提升到一个新的水平。
“当我当选时，我承诺提供强有力的法规和更强大的国际汽联，为赛车运动在各个层面的成功奠定重要基础。确保我们世锦赛的未来发展反映了我对此的承诺。
国际汽联初级公路运动总监 Emilia Abel 说：“这项锦标赛在全球范围内具有巨大的发展潜力，我相信国际汽联运营锦标赛的这个新机会会带来光明的未来。
“国际汽联将把车迷和竞争对手置于即将开展的工作的核心。我们所有人都期待着 2025 赛季，并成为这个 Rallycross 新时代的一部分。
沃尔沃建筑设备品牌营销与传播主管比尔·劳，国际汽联世界和欧洲越野拉力锦标赛的官方赛道建设合作伙伴说：“国际汽联世界拉力越野锦标赛是一种绝佳的形式，可以提高人们对我们行业向更可持续未来过渡的认识，并为车迷和合作伙伴提供令人兴奋的体验。我们很高兴能与国际汽联在未来的赛季中合作。
国际汽联世界和欧洲越野拉力锦标赛的官方轮胎Hoosier Racing Tire Europe 负责人 Martin Heckers表示：“我们非常期待在世界、欧洲和国家越野拉力赛中举办激动人心的比赛，这种合作伙伴关系将非常适合在我们非常关心的运动和客户群中传达 Hoosier 品牌和我们的轮胎性能，并与之分享我们的'胜利热情'。
