10月第3周，国内的造车新势力销量榜出来了，涨幅最大，最出彩的不是理想，也不是华为问界，而是雷军的小米SU7，最新单周销量突破5600辆，做到了中国造车新势力品牌的第4名。雷军从互联网手机转型到新能源汽车彻底成功了！

产能大爆发：

小米汽车作为北京市政府重点企业，提供了极大的产能扶持，随着小米多条生产线同时开始交付，单周交付超过了5600辆足够证明厂家产能实现了大跨越。

外界都说雷军提前把2025年的产能都卖光了。现在小米还有十万＋订单还没完成，产能提高之后，小米su7可能会迎来一波打折促销，从供不应求转为供大于求，毕竟华为享界S9、智界s7、比亚迪汉EV、极氪001等实力越来越强悍，价格也很便宜，小米su7迎来巨大的竞争。

小米汽车周销售5600辆，绝对是雷军超强的人格魅力，营销实力带来的盛况，一开始的时候，小米su7单周交付才2000多台，现在直接翻倍。是雷军实力的体现，马上就可以改写中国造车新势力销量榜单。

前十名单：

理想1.21万辆，问界0.87万辆，零跑0.8万辆，

小米0.56万辆，极氪0.52万辆，小鹏0.45万辆，

深蓝0.41万辆，蔚来0.39万辆，极狐0.25万辆，岚图0.21万辆。

小米仅仅依靠一款车就做到了榜单第4名，单周交付突破5600辆，排名前4，并且最重要的一点是，小米su7卖得最好的反而是29.99万元的创始人MAX版，使得小米su7的平均成交价突破28万，确确实实做到了卖得又多又贵。

小米品牌单一车型的平均周销量就做到了5600台，业界第一。理想品牌一共有五款车，平均每款车的单周销量为2400台，问界2900台，零跑1600台，其他的就不值一提了。

可以看得出，小米品牌的号召力实在太强大！

雷军说小米su7每台车万亏6万元，按理说雷军说得也是事实，任何车企仅仅凭借一款车都是无法实现盈利的，其他造车新势力品牌无一例外，一开始都是巨额亏损，理想汽车最近两年才缓慢实现盈利，蔚来还在亏钱，小米su7的亏损自然无法避免。

于是，雷军马不停蹄打造小米版“法拉利SUV”这就是小米第二款车，纯电SUV，期待小米版“法拉利SUV”早点上市，可以帮助广大的中国年轻人实现20多万开法拉利的美梦。

米粉看到雷军驾驶500多万的法拉利SUV之后瞬间安心了，认为小米版本的法拉利SUV质量不会差，因为小米su7众所周知模仿的是山寨保时捷帕拉梅拉，结果质量性能都超过了帕拉梅拉，那么作为小米第二款纯电车MX11，绝对也能在质量上超越法拉利。