捷达汽车，相信不少的朋友也不陌生，之前的捷达是作为一款轿车，捷达轿车在之前也是月销破万，轿车销量前十的存在。后来大众为了捷达更好的发展，就将捷达给独立为一个品牌了，独立之后的捷达主打的就是性价比，像捷达VS5就是捷达独立之后的第一款车型，现在2022款的新捷达VS5也在5月上市了，其整体的竞争力确实足够有看点。

新捷达VS5定位是紧凑型SUV，指导价是8.68万起，这价位比起哈弗H6，长安CS55 PLUS，吉利博越等车型还要显得亲民。整体的设计上，新捷达VS5拥有非常鲜明的特征，点阵式镀铬中网就十分的醒目，与大灯完美的结合在一起，带来的辨别度足够高。其他细节上，新捷达的标是“J”，整体还是足够显眼的。

侧面设计上，新捷达VS5本身采用了一些锋利的折线来体现了车身的立体感，作为一款紧凑型SUV，新捷达VS5整体的长宽高是4418mm/1841mm/1616mm，轴距为2630mm，如此的尺寸与大众探歌、日产逍客等差不多，侧面来看其是属于正常紧凑型SUV造型的。

整个尾部设计来看，新捷达VS5车尾线条干净、整洁，整体属于耐看类型。新捷达VS5整体的设计遵循的就是家用、实用为主。

内饰设计上，新捷达VS5延续了家族经典的环抱式布局，全系标配了中控屏，8英寸的中控屏，其中控区域略微朝向驾驶者一侧，驾驶者在阅读中控屏信息时会更容易，智能化上，新捷达VS5配备的J-Link全新手机互联，支持CarPlay手机互联，而对于苹果用户，除了可以手机互联CarPlay以外，还可以通过互联J-Link系统实现语音免唤醒。对于一款10万级别的紧凑型SUV，如此的内饰以及智能化表现还是值得肯定的。

新捷达VS5基于大众集团的MQB平台打造，对于MQB平台，相信大家也不陌生，像高尔夫、大众CC，甚至是奥迪TT等都是出自MQB平台，捷达VS5一样拥有纯正的德系血统。

动力系统上，其发动机就是大众家族广泛列装且成熟度极高的1.4T EA211发动机，这款发动机整体的口碑以及整体表现我想不用我多说，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，像途岳，探岳，帕萨特等一样搭载的是同款1.4T发动机。变速箱匹配的是5挡手动和爱信6AT。第三代爱信6AT变速箱与大众集团其它车型的匹配效果来看，无论是可玩性、平顺度、可靠性以及换挡速度都能有所兼顾，这套动力系统在10万级别的SUV中，竞争力确实强。底盘上，新捷达VS5搭载的是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。

对于新捷达VS5这款车而言，他确实拥有着德系品牌所特有的品牌精髓和底蕴，8万多起的售价瞄准的对手就是哈弗H6，吉利博越，长安CS55 PLUS等车型，实际上，自从捷达VS5上市之后，其整体的销量以及口碑也足够的不错。