全新2025款汉DMI到底都做出哪些调整？

重点是对于三大方面升级，第一外观做了全新更换，第二底盘悬挂进行升级，第三点搭载全新第五代插电混动系统，能耗更低，续航比较长；新款的汉DMI目前只更新了两驱版，四驱版还没有正式发布，售价起步16.58万，顶配是22.58万，售价相比老款是上调了0.6万，新款车型配置也是得到大幅度升级。

全新款的汉DMI，前脸设计改变的确非常大，车身尺寸和老款非常接近，车身长度4.99米，宽度1.91米，轴距达到2.92米，轮胎会提供18英寸/19英寸，两种规格可以选！

新款车型都支持软硬可调悬挂，后悬挂老款是三连杆式，现在新款车型已经升级到五连杆式，底盘悬挂调校不会太软，也不会特别硬。

动力配置方面

当前搭载的是全新第五代插电混动系统，动力性能更强，能耗比较低，续航非常长，纯电续航里程提供125公里；当前搭载了1.5T发动机，马力提到156匹，匹配单电机，马力也是有272匹，而且具备快充，快充只需要0.45小时。相对于上一代的混动系统，动力性能更强，能耗更低，续航比较长。

综合续航里程会超过1,300公里以上，其实新改款的汉DMI两驱版，作为家庭代步使用，你看低配还有中配，还是比较值得推荐。

全新2025款汉DMI，虽然前脸改用了全新风格，但是相比汉EV辨识度稍微差一点，新款车型配置升级还是非常不错，入门级已经是下调售价，中配车型相比老款上调了0.6万，但是配置方面升级了45项。

新款汉DMI具体都升级了哪些东西？

通过新老款对比，除了入门级，其他几款车型相比老款售价上调0.6万，配置总共增加了45项，除了升级第五代混动系统之外，车机内存也升级到12GB，存储内存256GB。

精英版还增加了后方碰撞预警，倒车车侧预警，开门预警，并线辅助功能，前排座椅加热功能，通风功能，副驾座椅腰部调节、高率调节；主座椅记忆功能，多色车内氛围灯，外后视镜记忆功能，倒车自动下翻，毫米波雷达也提供了3个。

尊贵版相比老款还会升级19英寸轮胎，方向盘加热功能，丹拿音响系统，扬声器提供了12个，车载空气净化器，负离子发生器，AQS空气质量管理系统，尊荣版相比老款售价也上调0.6万，配置升级50英寸HUD抬头显示系统，Nappa真皮座椅，前排座椅按摩功能。

新款DMI低配车型配置升级非常多，中配车型变化并不是特别大，顶配版相比老款售价也上调0.6万，配置方面升级疲劳驾驶提示，主动式DMS疲劳检测，自动变道辅助，匝道自动驶出驶入；

高速城市路段导航辅助驾驶，自动泊车入位，自动代客泊车，感应式后尾门，面部识别，内后视镜自动防眩目，英伟达辅助驾驶芯片，车外摄像头提供了12个，车内摄像头有2个，超声波雷达匹配12个，毫米波雷达也提供5个，同时具备激光雷达。

比亚迪汉DMI市场表现还是非常不错，搭载插电混动系统，能耗比较低，续航更长，配置大幅度提升；一个月能卖出1万多台，今年上半年总销量就卖出5.4万台，今年总销量会超过10万台以上，和前两年的销量差不多。

2021年总销量13万台；2022年总销量12.9万台；2023年总销量12.1万台，我估计2024年应该也是差不多。

全新2.5款汉DMI怎么选比较合适？

只是作为家庭代步使用，低配两款还是比较值得看一看，毕竟性价比非常高，125公里的舒适版，售价起步16.58万，落地17.1万，125公里的精英版，售价起步17.58万，落地18.1万；

相比舒适版价格上调1万，但是配置升级15项，增加了后方碰撞预警，倒车车侧预警，开门预警，并线辅助功能，副驾座椅高度调节，老板按键可开启全景天窗，前排座椅加热功能，通风功能，腰部调节，主座椅记忆功能，多色车内氛围灯，外后视镜记忆功能，倒车自动下翻，毫米波雷达也升级了三个，精英版应该选择性非常高。