11月5日,在意大利米兰举行的第110届EICMA展会上,春风动力带来了CFMOTO及旗下子品牌ZEEHO和GOES(四轮车)在内的30多款新产品,其中更是有诸多车友期待的V4发动机和公升级SR的新进展。
V.04开启公升级四缸时代
CFMOTO此次参展的重磅狠货就是这台,备受海内外车友关注的公升级四缸发动机,拥有同级别最轻的重量和最紧凑的布局,春风对其的暂命名是V.04。这台发动机采用90°气缸夹角布局,实际排量为997.6cc,81mm的缸径,48.4mm的行程,峰值功率超过156kW,最大马力212Ps,最大扭矩114N·m,达到了世界顶级的水准,与杜卡迪的V4发动机性能相近,这台发动机的出现,将为CFMOTO开创一个全新的时代,同时也可能成为春风征战WSBK公升级组别以及MotoGP的坚实基础。
MASTER OF SPEED
公升级V4发动机来了,春风1000SR还会远吗?车展现场展出的MASTER OF SPEED概念车,让很多人看到了将来春风公升级SR的发展方向,根据官方的说法,MASTER OF SPEED概念车展现了速度与活力的完美融合,同时也是春风对高端运动摩托车未来发展的一种大胆揣测。概念车将线条、流畅度与形态终极融合,整体构造则激发了一种轻盈与掌控、力量与精准的感觉,巨大无比的定风翼也宣告着,这台车会有顶级的空气动力学设计。
春风675NK
街车控的最爱,春风三缸街车675NK在米兰车展全球首秀,作为675SR-R同平台的街车,拥有相同的发动机平台,街车版本对人体工程学设计经过了改进,让舒适性得到巨大提升。KYB减震与轻量化铬钼合金车架的完美结合,使其具有更强的灵活性和操控乐趣。
675NK同样标配ABS和两段可调TC确保了安全性能,5英寸TFT全彩仪表具备与675SR-R相同的一系列功能,其标准的座高为810mm,可选825mm增高座垫或795mm降低座垫,而这款三缸街车也将成为目前同级别车当中可玩性最高的车型之一。
除了发布的新车型外,CFMOTO还在2024年EICMA展会期间展示了硬派ADV 800MT-X和最新公路ADV 700MT,这两款产品将于明年第一季度在欧洲市场上市。而且还有一款神秘的纯电越野车型,这款越野摩托车是CFMOTO旗下首款越野车型,早在去年年底的时候就被曝出正在进行测试,所以这款车应该也会在不久之后推出。
春风这几年的步伐迈的非常稳健,国内市场占据主导地位,海外市场不停的开疆扩土,自从春风动力成立35年来,CFMOTO已经在全球拥有3000多家海外分销商合作伙伴,覆盖地区超过100个国家。在全球至少有四个独立的研发创新中心,拥有大量领先的技术和设计专利。而且CFMOTO还建立了世界一流的供应链,与其他行业标准制定者建立了长期的合作关系,是国内目前在最成功的出海品牌。