本以为杰迪K333的亮相已经是他们最大的努力了,没想到的是他们还带来了同平台的街车NK250,为什么是250不是K333同款发动机,实际上这台车随时都可以变成NK333,因为都是一个平台的产物,而且也很帅。很多人觉得现在街车的热度低,但其实在海外市场街车一直都是热门车型,所以NK250也有可能是为海外市场准备的,废话不多说先来看车。
杰迪NK250可以看作是拿掉大包围的K333,没了大包围之后的NK250看上去更加干练,也并没有因为没了仿赛的包围变得不好看,反倒是因为多了一些“裸感”而更显街车的美感,同时也因为少了大包围的束缚,街车肯定会更轻一些。
NK250街车并没有完全延续K333的设计,车头大灯就有点不一样,按道理说如果用一样的大灯,反倒是省去了麻烦和新开模的成本,之所以用到了不一样的头灯,也是因为K333的头灯扁平一些,搭配大包围可能比较好看,但是拿掉大包围之后就会有点不协调了,新的头灯专门为街车进行了优化调整,更符合街车的干练。
不过车尾和尾灯两车是一模一样的,这也符合同平台车型节约成本的考量,而且仿赛街车同车尾的设计在各大品牌的车型上都比较常见,而且K333这个仿赛的车尾放在街车上毫无违和感。
杰迪NK250显然也会延续K333上的各种高规格硬件和配置,比如前后Nissin刹车卡钳,KYB倒立式前减震,粗壮的铝合金后摇臂,博世双通道ABS、TCS功能等等,这些硬件以及配置功能放在250街车上,确实有点降维打击的意思。
放眼目前的250级别街车市场基本都是老车型,街车市场的遇冷让各大厂家逐渐放弃了这个细分市场,这也导致这个细分市场几乎出现了断代的情况,也让很多街车爱好者们大为心伤,所以杰迪NK250的机会还是很大的,喜欢街车的小伙伴们不妨多多关注一下。