现在的大众汽车，在中国市场过得并不是十分滋润。一方面，受到新能源汽车的冲击，燃油车也面临着十分内卷的状态，很多车型想要维持销量，不得不降价促销。另一方面，在新能源汽车市场，不管是一汽-大众，还是上汽大众，都难有爆款车型出现。好在，上汽大众旗下的ID.3通过降价挽回了点面子，成为了ID家族的销量担当。

而最近呢，大众又开始在新能源汽车市场布局了，这意味着又一次反击即将打响。这款车呢，是一汽-大众的ID.7 VIZZION。据了解呢，新车会在这个月15日正式上市，之前已经公布了首发版的预售价237777元。按照正常的营销模式，正式上市的价格会更亲民一些，版本也会更为丰富一些。

对于这款车型，我个人来看，它面临着比较大的挑战。首先，先不论ID.7 VIZZION的产品力究竟怎么样。就说20多万的新能源实力派选手，随随便便一数，就有好几款。比如说比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等。在新能源汽车市场，ID.7 VIZZION和它们比起来，品牌层面还有关注度层面其实是不在一个量级的。

此外，在产品信息上，我们不妨再来说一说。设计上，还是ID家族的设计语言，辨识度是可以的。侧面的话，也是比较充满运动感，隐藏式的门把手和溜背式的车身设计是当下新能源轿车惯用的设计风格。还有ID.7 VIZZION的车长达到了4956mm，轴距达到了2965mm，这个尺寸还是能带来气场感和实用空间需求的。

内饰上面，ID.7 VIZZION的设计比燃油车的大众要简约了不少，整体我觉得比较符合咱们大众消费者的审美。配置上面，要是拿来比的话，恐怕不如咱们的国产新能源。不过，实用性强、使用频率比较高的配置预计都会配备。

在动力续航上面，根据目前的信息显示，会有单电机后驱版本和双电机四驱版本。其中前者的CLTC续航能达到642公里，后者能达到570公里。这样的续航，也符合一款20万级纯电轿车的水准。

国内的汽车市场变化太快了，在几年前谁能够想到大众能从领跑者，变成追随者。ID.7 VIZZION这款车呢，一汽-大众想必也会十分重视，只是不知道上市后，咱们消费者是否愿意为之买单呢？