在大家的传统印象中，10万级轿车只能满足日常刚需，想要更出色的表现，您只能加钱。先别急，在这个价位区间，同样不乏高性价比之选，譬如东风标致新408，凭借大空间、强动力的优势，新408迅速成为了不少主流家庭的新选择。

那么，对比同为A+级轿车的大众速腾，这两款车哪一款才称得上是“宝藏车型”呢？

新408吃“粗粮”，用着心不慌

对于燃油车，消费者最关心的莫过于购车成本与用车成本。

先说购车成本，新408目前在售的三款配置，售价区间为10.57-12.17万元。值得一提的是，这三款配置均使用了1.6T发动机+6AT变速箱的黄金动力组合，在同价位车型中，可谓是独一份了。

接下来再看速腾，我们以搭载1.5T发动机的2023款 300TSI DSG超越版为例，其售价来到了15.89万元，而与之在配置上对标的新408 1.6T追光版车型价格只要11.47万。

差不多的配置，新408的购车成本可比速腾低不少。

而在后期使用上，新408也有着绝对优势，如今油价居高不下，新408只需要加92号汽油，吃“粗粮”长大，干活踏实不娇贵。

速腾虽说也走亲民路线，不过却需要使用95号汽油。短期之内，消费者的这种感知可能并不明显，但在长期使用下，还是会产生不小的差价。

就拿目前油价来说，全国大部分地区95号汽油和92号汽油的平均差价在0.6元/升，按照一年行驶15000公里计算（因为两台车油耗水平接近，所以视为相同），一年产生的油费差价大概在600元。

按照8年换车频率来计算，新408光是油费就比速腾省了约5000元。对于大部分普通家庭来说，这个差距还是值得关注的。

用料不含糊，安全有保障

现在不少消费者在选车时，可能一味地看重车上的各种安全科技配置，诚然，这些配置有防患于未然的功效，可以降低我们的行车负担。

但在实际道路中，你可以让自己做到眼观六路耳听八方，但不能防止其他人驾车对你产生的威胁，面对不可避免的危险，就要考验车身的被动安全性了。

为了给到各位极致的防护，新408采用了1500MPa太空舱式车体，像最为重要的A柱、B柱、车门防撞梁等关键受力部位大量采用强度最高达1500MPa超高强热冲压成型钢板。

相比于普通的热成型钢材，新408的超高强热冲压钢板占比超过70％，使得车辆拥有更为出色的抗挤压与抗形变能力，在面对一些严重碰撞时，合理的布局结构也能快速且均匀的将碰撞力分散至各个角落，确保座舱内乘客的生存空间不受挤压。

值得一提的是，新408去年刚在中国汽车安全大会斩获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖，所以其安全性毋庸置疑。

速腾传承了大众强悍的车身铸造工艺，整车接缝处的空隙非常小，这就使得其拥有更强的耐碰撞能力。

此外，速腾的核心部位也使用了强度超过1000MPa的热成型钢铸造，虽说用料成本不如新408那么极致，但其整体安全性还是有所保障的。

强劲动力，超车毫无压力

判定一辆车的行驶品质够不够高级，动力总成表现起着至关重要的作用。

新408追光版所搭载的1.6T涡轮增压发动机最大输出功率达到了125kW。峰值扭矩为250N.m。整套动系统的爆发力非常可观，前段加速时的涡轮迟滞并不明显，加速体验流畅顺滑。

传动方面，新408所配备的6AT变速箱换挡逻辑清晰，每一次的加减速都能精准预判，并切换到最合适的挡位，合理兼顾了平顺性与油耗表现。

速腾300TSI DSG超越版所搭载的1.5T发动机，最大功率为118kW。峰值扭矩同为250N.m。虽然功率略逊于新408追光版，但大众一贯优秀的调校也让这台车拥有相对不错的加速能力。

传动方面，7挡干式双离合各位也不陌生了，一台优缺点都很明显的变速箱，优点就是换挡速度快，有一定驾驶快感，缺点就是在日常低速行驶会有轻微顿挫。

结束语：

通过对比不难看出，速腾中规中矩，没有太大问题。不过在用车性价比与被动安全方面，来自标致的新408显然要更加老道。

而且目前新408拥有极具诚意的购车礼遇，包括3-5年低息贷款、5年15万公里质保等。可以说：新408是10万级家轿中当之无愧的“卷王”。