只可惜，菲斯塔毕竟是一款轿跑车，虽然拥有比较出色的动力性能，但是在实用性上显然和SUV比不了，那么在SUV当中，是否也有定价合适、但是性能出色的车型可以选择呢？这个问题的答案或许是长安CS75 PLUS，因为这款定价在10万-15万级别的紧凑型SUV，不仅实用性很强，还拥有越级的性能。

对于长安CS75 PLUS，相信很多消费者都不会陌生，这款车在国内市场中的影响力和销量都很不错。长安CS75 PLUS在去年，还拿下单一车型超20万辆的高销量，成为中国SUV年度单品销量王。那么，长安CS75 PLUS为什么能拥有高销量呢？这和长安CS75 PLUS的外观时尚、空间大、动力强都有关系。

长安CS75 PLUS的整体颜值其实和不少同级车一样，都达到90分以上的水准。只是，长安CS75 PLUS也就在高颜值的基础上，增加一些更能讨好年轻人的元素，比如说夸张的熏黑格栅、车身前脸或侧面的红色饰条，等等，所以长安CS75 PLUS并不是单纯的颜值高，还很运动。同时，长安CS75 PLUS达到2710mm的车身轴距，也就可以让1米7、1米8的大高个在后排葛优瘫、翘二郎腿，感受不到拥挤罢了。

至于动力，目前在长安CS75 PLUS身上，一共提供三种动力选择，分别是1.5T+6MT/6AT，以及2.0T+8AT。其中，1.5发动机采用缸内直喷技术，满足国六b排放标准，与之匹配的6AT变速箱由爱信提供。这套动力能带来178马力的最大功率，265牛米的峰值扭矩，也就是说，在发动机排量和菲斯塔有所差距的情况下，长安CS75 PLUS的这台1.5T，却和菲斯塔的1.6T拥有相同的峰值扭矩，甚至最大马力之间的差距也不大。并且，长安CS75 PLUS的这台1.5T发动机低扭表现很好，在1450rpm时便能输出265牛米的峰值扭矩，而且峰值扭矩的持续转速范围达到3000rpm。

因此，在实际驾驶长安CS75 PLUS的1.5T车型时，可以发现长安CS75 PLUS的动力很充沛，车辆提速十分快速和轻盈，给人的第一印象不错。而且因为峰值扭矩出现的时候比较早，所以稍微踩一下油门就能感觉到明显的动力输出，涡轮介入的感觉也不会特别明显，显然能给用户带来比肩合资SUV的驾驶体验。

得益于此，长安CS75 PLUS的2.0T车型所能带来的驾驶感受也比较不错，在市区中拥堵路段驾驶，8AT变速箱绵密的齿比带来了不错的动力衔接性和连贯感，很难让人感觉到顿挫。而在高速上驾驶，长安CS75 PLUS的2.0T发动机的高功率、高扭矩，又能保证后端加速有力，能带来一定的推背感。

与此同时，长安自主研发的这台2.0T发动机，还拥有多达74项知识产权专利，比如说它配备有高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术等，可以让发动机的燃油经济性得到明显提升，使得百公里油耗降低2%-3%。再比如说，这台2.0T发动机拥有10余项主被动振动噪声控制技术，可以将怠速行驶时的发动机噪音降低至至37分贝，从而保证车内行驶时的静谧。