在当下,为什么许多消费者们对于“方盒子”造型的SUV这么感兴趣?小编认为其主要的原因就是这种车型在实用性和多功能性方面具有一定的优势,试想一下,如果是去户外露营,能够直接把露营车整个装到方方正正的后备箱里,是不是挺方便的?小编今天要给大家带来的是捷途山海T1 2024款 1.5TD 向湖(指导价16.68万)以及iCAR 03 2024款 四驱 长续航智越版(指导价15.98万)的横向对比,来看看这两台车的产品力分别如何?该怎么选择?
外观方面,捷途山海T1采用了当下流行的“方盒子”设计元素,同时也进行了一定的大胆创新,车头正前方的格栅表面配备了地平线贯穿式的日间行车灯,还可以自定义互动灯语,配合“四叶草”样式的大灯组,具有较强的辨识度。
车身侧面得益于4706mm的车身长度显得较为修长,而且车身姿态挺拔有力,特别是前后翼子板上方的凸起设计,提升了一定的硬朗风格,19英寸的“Y”字型铝合金轮毂造型时尚美观,前/后轮胎规格尺寸均为235/60 R19。
车辆尾部宽大厚实,同样展现出了浓厚的越野属性,车顶配备了大尺寸的扰流板,中间集成了高位刹车灯,两侧独立的尾灯造型与前大灯相呼应,底部配备了大尺寸的黑色塑料包围,并采用了扩散器的设计,提升了一定的运动感。
奇瑞iCAR 03同样采用了当下较为流行的硬派越野风格的外观造型,但是整体的科技氛围感营造得较为出众,前脸配备了类似于“机甲”风格的大包围造型,品牌LOGO置于车头正中间,还采用了发光的设计,点亮后具有较强的辨识度。
车身侧面虽然显得较为紧凑,但是贯穿式的腰线设计拉伸了整个侧面的视觉长度,悬浮式的车顶造型具有一定的高级感,隐藏式门把手的设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数,前/后轮胎规格尺寸均为225/55 R19。
车辆尾部的“小书包”造型是用来放置备胎的,同时还带有一定的载物能力,这样的设计大多数是在硬派越野车型上,两侧竖向的尾灯造型时尚立体,具有一定的辨识度,底部采用了大尺寸的黑色大包围,突显出一定的野性。
捷途山海T1的内饰采用了T字型的设计布局,功能区域层次分明,比较容易上手,四幅式的多功能方向盘造型时尚运动,采用的是皮质的材质,支持上下前后四向调节功能,副驾驶前方设计了一个拉手,这种小细节一般在硬派越野车型上配备,10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率较高,显示画面清晰直观,中控台则搭载了一块15.6英寸的液晶大屏,内置了高通骁龙8155车载智能芯片,支持手机App远程控制、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、连续性语音识别以及Wi-Fi热点等功能。
奇瑞iCAR 03同样采用的是T字型的设计布局,中控台上几乎没有实体按键,大部分功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作,具有一定的科技感,上下平底样式的多功能方向盘造型时尚美观,换挡方式采用了怀挡式的设计,并在前排扶手处配备了手机无线充电板,9.2英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合方式,配备了i-VA车载智能系统,内置了高通骁龙8155车载智能芯片,能够确保车机系统的操作流畅度和响应速度。
主动安全功能以及辅助驾驶层面:
捷途山海T1搭载了5颗车外摄像头以及8颗超声波雷达,支持ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口(ISOFIX)、360°全景影像、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)以及陡坡缓降(HDC)等等。
奇瑞iCAR 03搭载了7颗车外摄像头,在主动安全功能以及辅助驾驶层面要比捷途山海T1更为丰富,多出了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、信号灯识别、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助以及自动泊车入位等功能。
空间方面,两台车均定位是紧凑型SUV,车身结构为5门5座SUV,捷途山海T1的车身长宽高分别为4706x1967x1845mm,轴距为2810mm,奇瑞iCAR 03的车身长宽高为4406x1910x1715mm,轴距为2715mm,小编身高180cm,体重75kg,在实际的乘坐体验后,两台车的后排空间表现相差不大,均能够提供舒适的乘坐体验,而捷途山海T1的后排支持靠背角度调节功能,能够进一步的提升乘坐舒适性。
捷途山海T1搭载的是1.5T插电式混合动力,匹配的是1DHT无级电混变速箱,搭载的是一块容量为26.7kWh的磷酸铁锂电池,发动机最大功率115kW(156Ps),发动机最大扭矩220N·m,电动机最大功率150kW(204Ps),电动机总扭矩310N·m,最高车速180km/h,CLTC工况下纯电续航里程150km,百公里耗电量18.8kWh/100km,使用92#汽油,WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.89L/100km,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
奇瑞iCAR 03搭载的是永磁/同步的前/后置双电机动力,配备的是一块容量为65.69kWh的磷酸铁锂电池,电动机总功率205kW(279Ps),电动机总扭矩385N·m,匹配电动车单速变速箱,采用双电机四驱的驱动方式,CLTC工况下纯电续航里程为472km,百公里耗电量16kWh/100km,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
小编总结:经过以上对比分析,两台车的实力各有千秋,捷途山海T1的车身尺寸要比奇瑞iCAR 03更为魁梧,同时,在空间表现、乘坐舒适性以及智能化配置等方面的表现要更为突出一些,而奇瑞iCAR 03则是在主动安全以及辅助驾驶层面的配备要更为丰富一些,小编认为,如果是喜欢户外露营以及经常自驾游,对车内空间以及乘坐舒适性有着高要求的朋友们来讲,建议选择捷途山海T1,而如果是以城市道路为主,注重配置层面的消费者们而言,奇瑞iCAR 03也是一个值得考虑的车型,大家怎么看?欢迎在下方评论区进行留言讨论!
车辆检验报告出来了,捷途t1,一切良好,没问题