这个车，有点意思！5.69秒破百，125公里续航，自带雨雪天自动加热，售价直接“跌冒烟”到28099元起。九号这次推出的旗舰电摩E300P MK2，妥妥的降维打击“狠角色”。不仅性能炸裂，价格还直接干到3万元以下，气的友商蹦起来。那么，这款号称“冬季神车”的电摩到底值不值得入手？小贱我今天就带大家好好掰扯掰扯。
E300P MK2的设计继承了九号电动E系列一贯的高颜值路线。曜石黑的经典稳重加上新增的量子银配色，直接把“力量美学”这四个字写在了车身上。视觉上，这车不仅耐看，还很有格调，妥妥符合那些既要速度又要审美在线的车友。
小贱识车：九号的设计一直在走年轻化、运动化的高端路线。这次量子银的加入，不仅丰富了配色选择，还让整车的力量感更强，特别适合追求个性和品味的用户。
适配人群：
喜欢颜值高又低调的。追求力量感设计的车友。那些对“情绪价值”有要求的消费者。
说到动力，E300P MK2直接把“神车”这两个字刻在了配置表上。29kW的峰值功率、400A的氮气加速放电电流，零百加速5.69秒，极速135km/h，这个动力表现，别说电摩了，很多入门级汽车都得抬头看看。
小贱说车：这动力，不仅跑得快，还跑得稳。5.69秒破百是什么概念？同价位的竞品直接被甩在身后。对于喜欢弯道竞速的车友们来说，这辆车真的能让你体验到“神之加速”的快感。
续航表现：
125公里的续航，配合北方专属的自加热系统，妥妥解决了冬季电池掉电和续航焦虑的问题。零下20℃自动加热，电池温度低于5℃时直接开启加热模式，续航能力无惧寒冬。小贱体验：这个自加热功能，真不是噱头。北方的车友冬天骑电摩最怕的就是电池“趴窝”，续航断崖式下降。九号直接安排了加热系统，真·雪中送炭，冬天续航焦虑直接被安排得明明白白。
九号的智能化一直是它的招牌。这次E300P MK2搭载了7寸大屏的RideyFun真智能系统，支持导航、通话、听歌、地图投屏，功能性直接拉满。同时还配备了自研的HIAS灯光系统，解决了夜间压弯时照明距离不足的痛点。
小贱识车：HIAS灯光系统的加入，真的很有料。对于喜欢夜间骑行的车友来说，这种细节设计直接提升了夜骑的安全性和体验感。
智能化配置还包括：
路网地图导航
：精准度高，方便跨城骑行。智能交互体验
：屏幕触控反应灵敏，科技感十足。TCS牵引力系统
：复杂路况下，动力输出更加平顺。小贱观点：九号这套RideyFun系统的成熟度和功能性，在电摩领域可以说是标杆级别。智能化方面，这车，有点东西。
安全性：全维度满分，弯道之王稳稳的高速行驶对车辆安全性的考验是全方位的，而E300P MK2在这方面的配置，堪称“武装到牙齿”。
车架
：HC420高强度合金钢车架，车架主管壁厚提升80%，底盘刚性翻倍，高速行驶更稳。刹车系统
：标配赛福SF10双通道ABS防抱死刹车系统，配合能量回收制动EABS+TCS牵引力系统，雨雪天也能稳稳刹住。轮胎
：玛吉斯轮胎，内置胎压监测，安全性加分。小贱体验：实际试驾中，这车的刹车表现非常线性，制动力分配合理，特别是在湿滑路面上，TCS系统的介入很及时，弯道操控精准，稳得一批。
说到价格，九号这次直接把诚意写在了脸上。上一代E300P的定价是29999元，而E300P MK2在配置全面升级的情况下，首发价直接拉到28099元起。价格“跌冒烟”，质价比起飞。
小贱观点：这个价位，买到这种性能、配置和智能化的电摩，真的很难找出对手。给你2.9万，你觉得值不值？
为了更直观地了解E300P MK2的竞争力，我们来简单对比一下同价位的竞品。
1. Y品牌高性能电摩动力
：零百加速7秒，峰值功率20kW。续航
：110公里，无自加热功能。价格
：29999元起。对比：E300P MK2在动力和续航上全面碾压，价格还更低。
2. Z品牌旗舰电摩动力
：峰值功率25kW，极速120km/h。智能化
：无地图投屏功能，屏幕尺寸较小。价格
：28999元起。对比：E300P MK2的极速更高，智能化功能更全，整体胜出一筹。
写在最后：值得入手吗？如果你预算在3万元以内，想买一台兼具高颜值、强动力、长续航和顶配智能化的电摩，那九号E300P MK2绝对是一个“真香”之选。无论是性能层面，还是冬季使用场景的贴心设计，这车都能让你感受到满满的诚意。唯一需要注意的是，125公里的续航对于长距离骑行可能略显不足，但日常通勤和城市代步完全够用。
