一句话：小米汽车很厉害，论单款的能力，堪比问界M9、M7和理想L6。

从销量上就可以看出这一点。小米只有一款车小米SU7，上市的头两个月分别销售7058辆和8630辆，锁单量超过88000辆。对于一个新品牌，均价20万+，仅有一款车的品牌，这样的销量也是“绝无仅有”的。

另外，小米SU7的外观和保时捷很像，被称为“保时米”，这样就是年轻一族的超爱。 第三，其加速度也堪比基础款的跑车。 也就说，买一款20万左右的小米SU7，就相当于买了一款相当于100万的保时捷。销量自然也就蹭蹭蹭往上涨了，从这方面赖说，小米汽车是单款能力超群的车型。

不可否认小米汽车现在销量还可以。根据公开数据，小米现在以SU7一款在售，每个月销量保持在6000-9000辆之间，算是很不错的表现。很多年轻人也尝试着买小米汽车。

但是，小米汽车大概率不会成为国民神车，还远不能达到国民神车的水平。虽然月销量还可以，不过对比理想汽车每个月四五万辆、比亚迪每个月三四十万辆的销售水平，小米汽车犹如一个新生物种，要走的路还很长。

从第一批提车的消费者反馈来看，小米汽车的质量还达不到预期效果。并且，在车机系统，部分零件的使用上，和现有主流车型差距较大，这也是急需解决的问题。

综上，小米汽车很不错，但是要走的路还很长，很难在3年后成为国民神车。