6月份第2周（6月10日-16日）50万级别豪车前十榜单已经公布，单周销量入围门槛大幅提高，达到430辆，最高3261辆。

本周看点是，问界M9依旧排名首位，不过与第二名的差距在缩小；国产车有4款入围，德系三强6款入围。

第1名问界M9，本周销售3261辆，环比上周下降9.4%，也是唯一单周销量超过3000辆的车型。问界M9是华为和赛力斯合作的大型SUV，单车均价在50万左右，是56E（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）车型的国产平替，也是自主品牌50万以上能走量的主力车型。

问界新M9去年12月26日上市，截止昨天刚好半年时间，总共大定数量已经突破10万辆。对于一款均价超过50万的自主品牌车型，半年10万的订单是一个天花板级别表现。今年3月份问界M9产能开始爬坡，交付量从每周的1500辆提升到3500辆。4月份和5月份的交付量都超过15000辆，6月份的数据预计也会维持这个水平。

第2名奥迪A6L,本周销售2787辆，环比上周增长8.7%。奥迪A6L价格区间为42.79万-65.68万，实际成交价格在33.6万-56.5万区间。奥迪A6L从单位用车转向个人消费者，算是比较成功的，不过面对激烈的市场竞争，只能靠降价保量。今年前5月奥迪A6L的月销量在1万辆-1.9万辆之间，比去年同期有不小的下滑。

第3名奔驰E级，本周销售2337辆，环比上周增长8.1%。奔驰E级价格区间为44.9万-59.98万，实际成交价格在36万-55万之间。今年前5个月奔驰E级月销量0.8万辆-1.4万辆之间，表现可圈可点。

第4名奔驰GLC，本周销售2300辆，环比上周增长21.75%，增加411辆。奔驰GLC以其年轻化的外观和较为合理的市场终端价格，在小老板群体之间的认可度很高。

该梯队的3款车型，全部被奔驰和奥迪包揽。

第5名宝马5系，本周销售1822辆，环比上周增长41.9%，增加538辆。宝马5系的价格区间为43.99万-52.59万，终端成交价在30万-40万区间，是实打实的7折在售。宝马5系今年前5个月的月均销量在0.6万-1.2万辆之间。

第6名腾势D9 DM-i，本周销售1679辆，环比上周增长2.25%。腾势是比亚迪旗下高端品牌，有腾势D9和N7、N8三款车，不过基本是靠着腾势D9在走量。该车型是丰田埃尔法、别克GL8和丰田赛那的国产平替款。

第7名宝马X5，本周销售1356辆，环比上周增长16.5%。宝马X5价格区间为61.5万-80万，实际成交价在50万-74万之间。宝马X5今年前5个月的月均销量在0.6万-1.2万辆之间。

第8名长安深蓝SL03，本周销售1320辆，环比上周增长14.1%。深蓝SL03因其730氢电版本的车型售价69.99万而进入豪车榜单，但是销售主力在15万级别车型，因此参考性不大。

第9名东风岚图梦想家PHEV，本周销售568辆，环比上周增长27%。岚图梦想家PHEV整体的性价比还不错。

第10名奥迪A7L，本周销售430辆，环比上周增长11.1%。奥迪A7L价格区间为41.87万-66.62万，实际成交价在35万-58万之间。

小结：6月第2周50万级豪车销量排行，问界M9夺冠，德系三强6款入围。