今天（9月13日），杭州新挂牌两宗涉宅地块，都位于拱墅区，一宗位于运河新城，另一宗位于石桥板块。

值得关注的是，石桥板块的这宗地块并未设置精装新房上限均价，意味着杭州主城区又有一个板块放开了新房限价。

主城区上一个放开新房限价的楼市板块，是上城区丁桥板块，这一次是紧挨着丁桥板块的石桥板块，离市中心又近了一步。近年来，在杭州楼市，石桥板块和周边其他楼市板块相比，似乎不太起眼，在很多人看来，石桥板块好似主城区楼市中的“小透明”。那么放开限价后，石桥板块是否会迎来更多关注呢？

石桥地块位于华丰路地铁站附近

距离留石快速路也不远

新挂牌出让的石桥地块面积不大，为17787平方米，容积率2.2。东侧是华中路，南侧是康宁街，西侧是一条河，北侧是太公街，离华丰路地铁站不远，步行不到10分钟就可以走到。坐上地铁3号线，只要20分钟左右就可以到达杭州市中心，留石高架路也从地块南边经过，未来住在这里的居民开车上高架也比较方便。

地块所在的区域，有着大片的城中村和老旧的厂房。几年前，这一带陆续大力度城市更新，城中村和厂房等老旧杂乱的建筑被拆除。腾出的地块上，建起了多个新楼盘和商业项目，比如几年前在杭州楼市中颇具关注度的楼盘春和云境，就位于这一地块附近。

经过几年的发展建设，地块周边近年经过城市更新的土地，大多已经矗立崭新的建筑。因此，这一板块的城市界面较过去相比已大有改观，颇有品质居住区的模样。配套设施也在逐步完善，青华实验小学、求知小学和风华中学就在地块附近，大润发超市石桥店也离得不远，坐上地铁只需两三站，就可以到达丁桥天街和新天地一带，购物比较便利。

地块周边，近年推出的新房楼盘，除了春和云境，还有保利和著风华里，春和云境的精装新房上限均价为33000元/平方米，保利和著风华里限价稍高一些，为33200元/平方米。春和云境近3个月的二手房成交均价在40000元/平方米左右，周边嘉里桦枫居等建成时间较长的小区，二手房近3个月成交均价在30000元/平方米左右。

新挂牌地块未来的新房会以怎样的价格出售？是否会和春和云境、保利和著风华里等周边楼盘的限价接近？我们将持续关注。

近年亮相的新楼盘不多

石桥板块未来还有这些利好

最近几年，放眼杭州主城区的各大板块，石桥板块确实是知名度相对较低的那一个。

在它的东北侧，是大型居住区丁桥板块，南侧是东新板块，西侧则是桃源板块和拱宸桥一带，不远处还有借大城北发展之势而快速发展的运河新城。

对比周边这些在杭州楼市中名声大噪的板块，石桥板块甚至没有一个相对固定且认知度较高的名称。有的开发商把这一带称为“武林新城”，有的市民会把这里称为新天地或华丰，更多市民则习惯于用石桥这一地名来称呼该板块——这也是这一带早期认知度最高的地名之一。

为什么石桥板块这几年越来越像“小透明”？还是和板块内的新楼盘较少有关。最近这几年，石桥板块人气较高的楼盘，只有春和云境和保利和著风华里，导致板块在杭州楼市中的曝光亮相机会不多，关注度也随之下降。

而早在十多年前，这一板块曾出现过多个楼市热门楼盘，如嘉里桦枫居、元都新景、润和亿城嘉园等。当时的新房售价在10000元/平方米左右，由于靠近当时还在规划中的地铁3号线，这些楼盘的前景颇受购房者期待，卖得也很不错。

地铁3号线通车后，距离武林广场只有不到10公里的石桥板块，成为和市中心地铁一线直连的城市板块，交通的便利性顿时凸显出来。

而板块内大型商业综合体缺失的现状，将会被今年年底开业的拱墅吾悦广场所改变。

这一大型商业项目最终落地华丰时代城，就在同协路地铁站旁，开业后将为石桥板块的大量居民带来便利，同时填补上永丰印象城未能最终落地的遗憾。

交通方面，石桥板块东侧的同协路，未来有望向北接上建设中的康良快速路。这条新快速路规划以隧道的形式穿过半山，接上同协路，若规划落地，石桥板块的居民开车去运河新城、城北万象城一带会更加便利。而同协路未来有望改造成为准快速路，以建设下穿隧道等形式，让石桥板块的居民开车可以快速到达钱江新城和城东一带，避开经常拥堵的秋石快速路。